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 [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Mer 26 Avr 2006, 19:31

Deja si tu passe de 8 a 16 soupape, tu a surement de la reprogrammation a faire. Plus tu a de soupape, moins tu consomme (dans la limite du raisonnable biensur). Donc voila ce que j en dit. Mais je sais pas si c est possible
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Geo
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MessageSujet: Re: 16 s sur un ford Atmo, mais biensur!!!   Dim 28 Mai 2006, 00:09

lucien a écrit:
Il me semble que c'est le galaxie qui a 16 s et 2.3L, il fait aussi 150 ch.
Tu est sur de 16s sur le RS 2000, c'estpas plutot sur le RS 200.
Salut et à plus.

Le 2.0 Dohc et le prototype du moteur de l'Escort RS2000.
Il a été commercialisé en 8 soupapes pour l'éconnomie et le couple sur la sierra.
Les "prototypes" 16v de ce moteur ont été montés dans une série de sierra en angleterre.
Ce moteur 2.0 16V à été utilisé dans le Galaxy et les scorpios 3.
Il à été réalésé pour la scorpio 3 et le galaxy pour passer à 2.3 et un arbre d'équilibrage est placé dans le carter.
Pour la RS 200, c'est un 1800cc 16v turbo. http://rallye.stars.free.fr/autos/rs200/rst.htm
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Dim 28 Mai 2006, 00:17

c'est bete que le galaxie soit un traction ! sinon on aurait pus monté des moteur dohc 2.3 dans nos sierra! '&
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Geo
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Dim 28 Mai 2006, 01:08

sierraman a écrit:
c'est bete que le galaxie soit un traction ! sinon on aurait pus monté des moteur dohc 2.3 dans nos sierra! '&
Ça ne change rien. Il suffit de garder la boîte MT75
Les scoprios 3 avaient la boite MT75 avec le 2.3.
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lapinlov
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Dim 28 Mai 2006, 01:23

+1 avec Géo : c'est même vérifié avec les refs du microcat, le DOHC de la Sierra et le 16S de la RS2000 ont quasiment tout le bas moteur en commun n1
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fansierra
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 29 Mai 2006, 21:22

lapinlov a écrit:
+1 avec Géo : c'est même vérifié avec les refs du microcat, le DOHC de la Sierra et le 16S de la RS2000 ont quasiment tout le bas moteur en commun n1
sa on le savait deja que la base etait la même!!
la seule chose qui change c'est l'emplasement des sonde de température
qui passe derriére le bloc alors que sur les sierra il se trouve a gauche
sur cylindre n°1

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moyanos
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 16 Oct 2006, 00:42

le bas moteur cvh est issue du pinto, mais modifié, pour mieux exprimer.

le reste est le principe de fonctionnement de cette culasse et le déplacement des gaz qui vont s'enflammer et servir d'énergie motrice.

donc as presque toutes les motorisations représentés sur le forum sauf:
le 2.0 V6;
le 1.3 pinto;
le 1.6cvh et
les XR4Ti, XR6 et XR8
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seb
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 16 Oct 2006, 04:32

moyanos a écrit:
le bas moteur cvh est issue du pinto, mais modifié, pour mieux exprimer.

le reste est le principe de fonctionnement de cette culasse et le déplacement des gaz qui vont s'enflammer et servir d'énergie motrice.

donc as presque toutes les motorisations représentés sur le forum sauf:
le 2.0 V6;
le 1.3 pinto;
le 1.6cvh et
les XR4Ti, XR6 et XR8

Le moteur d'XR4Ti est present sur le forum , j'en ai meme un deuxieme qui arrive demain dans mon garage pour tenir compagnie au premier alcolo
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Saleens
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 16 Oct 2006, 05:13

j allais dire, y a un cinglé de francais qui a importer 2 moteurs d XR4Ti

coucou au amis Canadiens ( surtout Canadiennes Razz )
..... en tout cas j suis jaloux pasmafaute

ta des photos des monstre ??
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seb
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 16 Oct 2006, 23:26

Saleens a écrit:
j allais dire, y a un cinglé de francais qui a importer 2 moteurs d XR4Ti

coucou au amis Canadiens ( surtout Canadiennes Razz )
..... en tout cas j suis jaloux pasmafaute

ta des photos des monstre ??

C'est bien pour importer et greffer sur ma Sierra en France fumette

Photos ici :http://fury-of-the-sierra.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1982
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Saleens
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Lun 16 Oct 2006, 23:43

niquel ca

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Jeu 19 Juin 2008, 01:40

salut.
quelles sont les caracteristique de ces deux moteurs (puissance , couple)
DOHC 2.0L EFI et DOHC 2.0 injection.
Quel est la boite qui va avec ces moteurs. coucou coucou
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fansierra
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Jeu 19 Juin 2008, 01:48

se son les même injection de type efi!!
la boite est une MT75
125CV
je ne me souviens plus de la valeur exacte mais elle est correcte!

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Jeu 19 Juin 2008, 02:03

quel est la difference entre le moteur avec le cache culbuteur plastic noir EFI et le cache culbuteur en fer sans EFI? quel est le plus puissant des deux?
boite MT75 est ce celui qui se monte aussi sur PINTO?
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Jeu 19 Juin 2008, 20:06

boite mt75 pour dohc, la n9 je crois en sohc, sinon 125 et 115 cv respectivement jap

les puissances sont d'ailleurs en 1ere page de ce post ou dans ce lien jap

http://fury-of-the-sierra.forumactif.com/documentations-f34/la-gamme-t5453.htm#118963

des valeurs sûres en tout cas fumette




sinon FS ne connaissant pas la puissance de ton i S c'est grâve-pas de réponse-
même si c'est l'impression qui compte, en plus chacun à ses domaines
compétants n1 mais je remarque depuis 3 ans que certains anciens ont
du mal avec les puissances, c'est comme l'orthographe, même souvent
repris et rappelé, certains auront du mal à vie, c'est pas dans leur gène
comme momo....-un trait de caractère, reste comme tu es j'adore- loose

lol!

FIN DU $£

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Ven 20 Juin 2008, 12:55

dumoulin a écrit:
quel est la difference entre le moteur avec le cache culbuteur plastic noir EFI et le cache culbuteur en fer sans EFI? quel est le plus puissant des deux?
boite MT75 est ce celui qui se monte aussi sur PINTO?

cache plastique noir : DOHC 125 CV avec boite MT75
-en plus inscription DOHC en relief-
cache ferraille : Pinto 115 CV avec boite N9

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Ven 20 Juin 2008, 22:04

je ne veux pas paraitre rabajoie mais quand je lit ceci:
Citation :
salut.
quelles sont les caracteristique de ces deux moteurs (puissance , couple)
DOHC 2.0L EFI et DOHC 2.0 injection.
pour moi on parle tu même bourin!!
soit le doigt a fourcher et par consequand effectivement l'un ou l'autre
est un 125 je connais mais classique!! fuck

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Sam 21 Juin 2008, 12:13

Les moteurs de la gamme Sierra :



Au commencement, la Sierra a utilisé des moteurs
et des boîtes de vitesse précédemment utilisés dans
la Cortina, qu'elle a remplacé.

Les deux principaux étaient le "Pinto" et le "Cologne" V6.

En septembre 93 la Mondeo a remplacé la Sierra -arrêt janvier 93-
ainsi que toute sa gamme de moteur en introduisant
le Zetec 16 soupapes pour la nouvelle décennie.

    OHC OU SOHC(dit "Pinto") : Le moteur le plus fidèle de
    la gamme Sierra
    tout au long des années.

    D'abord présenté en UK en 1970 dans la Cortina, le Pinto était un moteur
    bon marché à distribution
    par courroie en caoutchouc. Au cours des années
    il a été monté dans des millions de véhicules ;
    que ce soit dans l'escort RS2000, la Cortina, la Sierra,
    la Granada ou le Transit. Au commencement disponible
    en 1.3, 1.6, 1.8 et 2.0 litres, le Pinto a été éliminé
    de la gamme au fur et à mesure
    car incapable de respecter les nouvelles normes
    d'émissions polluantes entrant en vigueur au cours des années 90.

    Ford a alors décidé que le Pinto avait fait son temps.
    Les 1.3 ont disparu d'abord (de toutes façons il n'a jamais été vraiment adapté
    à une voiture de la taille de la sierra) suivi des 1.8 en 1984
    (remplacé par le CVH), puis les 2.0 remplacé par un nouveau
    moteur en 1989 (le DOHC). Le 1.6 a finalement disparu à la fin de 1991 avec l'introduction du 1.6 CVH.


    Le CVH : Il a été monté dans la Sierra en version 1.6
    (après 1991) et en version 1.8 (à partir de 1987). D'abord
    présenté en UK au début des années 80, le CVH a trouvé
    sa place sous le capot d’une Ford à traction avant : l’escort
    qui utilisait les versions 1.3, 1.4 et 1.6L. La fiesta l’a utilisé
    également
    en version 1.3 et 1.6L au début, puis en version 1.4 sur
    la génération suivante. Le CVH est issu du Pinto, mais utilisant une
    culasse en alliage d’aluminium et de fonte sur un bloc
    cylindres en acier.


    Le DOHC : en service dans les Sierra 2.0 depuis 1989 en remplacement du Pinto 2.0. Au commencement
    il est disponible en version carburateur puis en version
    injection. C'est un
    moteur à la fois performant et économique. Les deux arbres
    à cames sont
    entraînés par une chaîne qui est conçue (selon Ford) pour
    durer la vie du moteur. Cependant une chaîne peut s’user
    et nécessiter un remplacement mais certains moteurs
    peuvent atteindre facilement 250000km sans en changer.

    Le DOHC est souvent considéré comme étant l'un des
    meilleurs moteurs jamais fait par Ford pour le marché
    européen.


    Le Cologne V6 :
    le Cologne a d’abord été monté
    dans sa version 2.3L
    et sur demande le 2 litres v6 sur les sierras Mk1
    puis plus tard
    aussi
    sur les modèles 2.8L de la XR4i et la XR4x4.

    Retouché
    vers la fin des années 80 pour lui donner un meilleur
    couple à bas régime, il a gagné une augmentation
    de cylindrée portée alors à 2.9 et un
    changement de la conception de la culasse mais au
    détriment d’une voiture au comportement moins « viril »
    comme l’était la 2.8


motorisations et puissances :

- Pinto (OHC) 1.3 de 60cv
- Pinto (OHC) 1.6 de 75cv 1.6 E idem
- Pinto (OHC) 1.8 de 90cv
- Pinto (OHC) 2.0 de 105cv
- Pinto (OHC) 2.0i de 115cv

- 1.6 (CVH) de 80cv
- 1.8 (CVH) de 90cv

- 2.0 (DOHC) : 109cv
- 2.0i (DOHC) : 120cv (catalysé) / 125cv (non catalysé)

- V6 (OHV) 2.3 de 114cv (import 2000 v6 90 cv)
- V6 (OHV) 2.8i puis 2.9i de 150cv (non catalysé) /
145 (quelques blocs 2.9 catalysés)

- 2.3D (OHV) de 67cv
- 1.8TD (OHC) de 75cv

- 2.0T 16S (cosworth) de 204cv puis 220cv

modèles non importés ou locaux



- 2.3 16S carbu de 150cv => modèle éxpérimental

- Essex V6 3.0 de 140cv => XR6, modèle sud Africain,
conduite à droite uniquement, berline 5 portes
uniquement : aussi introuvable qu'une RS500

- V8 OHV 5L de 205cv => XR8, modèle sud Africain,
conduite à droite uniquement, berline 5 portes
uniquement : aussi introuvable qu'une RS500

- 2.3T de 175cv => XR4Ti, modèle américain (Merkur)
de la XR4i Mk1 (donc coupé avec double aileron
et double vitre de custode)

- en argentine moteur 2300 carbu :





------------------------------------------------------------------------------------



(l'original en première page avec toutes les puissances donc, ici
quelque peu corrigé/complêté)
jap

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Ven 27 Juin 2008, 22:23

papy qui remet les pendules a l'heure fumette
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Sam 28 Juin 2008, 10:42

fansierra a écrit:
je ne veux pas paraitre rabajoie mais quand je lit ceci:
Citation :
salut.
quelles sont les caracteristique de ces deux moteurs (puissance , couple)
DOHC 2.0L EFI et DOHC 2.0 injection.
pour moi on parle tu même bourin!!
soit le doigt a fourcher et par consequand effectivement l'un ou l'autre
est un 125 je connais mais classique!! fuck
je réédite car personne n'a vu la subtiliter je je souligne en rouge
Citation :
salut.
quelles sont les caracteristique de ces deux moteurs (puissance , couple)
DOHC 2.0L EFI et DOHC 2.0 injection.

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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   Sam 28 Juin 2008, 19:50

Ben si ca a ete vu mais tu avais deja repondu , donc pour ma part je me suis dit que je n'avais rien a rajouter .

Mais c'est bien le meme moteur qui est citer deux fois Wink
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MessageSujet: Re: [Officiel] les motorisations de la gamme Sierra   

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