Ce week end j'ai demonter le silencieux de la Clx et surprise ..... y avais plein de flotte a l'interieur

C'est bien la premiere fois que j'ai ca sur mes caisses

Ca viens de quoi cette couille : : :

RIDER a écrit:

y avais plein de flotte a l'interieur

Pas normale ça ... yy

y en avait il dans le tuyau??
si non probléme de condensation qui ne s'evacu pas!!
cela peul arrivé suivant l'inclinéson du silencieux!!

Je pense a de la condensation
C'est pour ca que je fait un petit trou,dans la partie basse de mes silencieux

Condensation aussi enfin faut voir la quantité d'eau qu'il y avait!Lorsque j'a fais mon sielncieu sur la 2.0is lorsque je l'ai ouvert la laine était humide et il y avait unpeu de flotte au fond!

Y en avait pas 1 litre et ni dans le tuyau mais ca ma surpris quand meme

RIDER a écrit:

Y en avait pas 1 litre et ni dans le tuyau mais ca ma surpris quand meme

C'est pourquoi les silencieux se bouffent de l'intérieur à moins de faire 20 à 30 kms à chaque démarrage et donc d'avoir une montée en température suffisante pour éliminer cette condensation normale due à la combustion.

Pour les motos certains mette de l'huile avant le montage afin de les protéger de l'humidité...mais ça fume un peu

A+

Lolo

lolo a écrit:

RIDER a écrit:

Y en avait pas 1 litre et ni dans le tuyau mais ca ma surpris quand meme

C'est pourquoi les silencieux se bouffent de l'intérieur à moins de faire 20 à 30 kms à chaque démarrage et donc d'avoir une montée en température suffisante pour éliminer cette condensation normale due à la combustion.

Pour les motos certains mette de l'huile avant le montage afin de les protéger de l'humidité...mais ça fume un peu

A+

Lolo

Ouais enfin je me vois pas faire 20 - 30 bornes tout les jours avec ma voitures alors que je bosse a 10 - 15 bornes. Sa coute moins cher de le changer que l usure de la voiture a cause du kilometrage, ainsi que le prix de l essance