Voilà je dois changer les silent bloc de barre stab sur la sierra catr ils sont morts ma question est donc:est ce que l'on trouve des silent bloc plus dur pour ce model?et si quelqu'un en a mis des plus dur avez vous senti la différence?
Une autre question je vais peut étre lui mettre 4ressorts court style -30 à combien je peux trouver ca j'ai regarder chez norauto,feu vert etc...mais ils n'ont pas ca au catalogue!

Vue que c est la meme carrosserie que la RS, mais a quelques petits details pret, demande sur le forum du club cosworth directement, ou passe par cossyben pour te renseigner. En general c est remplacer par des eibach, ou une autre marque (desoler plus la marque en tete). Sa doit se trouver cher CPL.

Pour les ressorts je suis pas sur que ce soit les mémes que sur les RS et puis sur le forum coss si je me pointe avec un 2.0is je ne vais pas étre acceuilli de la méme maniére que si j'avais une coss donc je préfére rester sur fury et il y a bien des membres qui vont me répondre,silly a rabaissé son xr4,rider de méme je pense qu'ils peuvent me renseigner!!

Pour les ressorts,essayes chez GT2i,mais c'est des -40mm,pour tes silents blocs regardes chez Burton

J'ai des SuperFlex en polyurethane sur ma voiture ...

http://www.superflex.co.uk/

Sinon, une autre ...

http://www.powerflex.co.uk/

Moi j'ai acheté mon kit G-Max (amortisseaus gaz et ressorts -40mm) ici :

http://www.larkspeed.com/

Ils sont tous en Angleterre bien sûr ... mais j'ai pas eu de porobème ...

petite rectif chez gt2i se sont des -30 en omp!!
et pour les silens blocs power flex en fais
mais un peut cher je trouve!!
enfin tout et relatif!!

Citation :

petite rectif chez gt2i se sont des -30 en omp!!

autant pour moi

moi ausi sur le forum coss j'ai etait super bien aceuillie ! en meme temp je me suis pointé avec l'ancienne voiture de cossie power

pour les silends bloc POWERFLEX , le top ( diametre different de ceux de la RS Cosie Momo ! ) Voiture bien plus stable . j'en ai .

Si tu changes tes ressorts , tu DOIS changer les amorrtisseurs aussi ( longueur de tige differente ) -40 c'est le mieux . Voiture avec une tres bonne tenue de route mais moins confortable , mais c'est un plaisir !

JR en font des pas trop mal si tu a une conduite raisonable et un budjet raisonable .

Si tu veux des ref fourniseur n'hesites pas .

SillyNoodlz a écrit:

J'ai des SuperFlex en polyurethane sur ma voiture ...

http://www.superflex.co.uk/

Sinon, une autre ...

http://www.powerflex.co.uk/

Moi j'ai acheté mon kit G-Max (amortisseaus gaz et ressorts -40mm) ici :

http://www.larkspeed.com/

Ils sont tous en Angleterre bien sûr ... mais j'ai pas eu de porobème ...

Merci silly mais je dois avouer que je suis aller sur les sites et je n'y comprend rien je pige rien à l'anglais!!est ce que tu pourrais me dire combien ca me couterai les silent bloc de barres stab pour mon 2.0is stp!!

seb a écrit:

pour les silends bloc POWERFLEX , le top ( diametre different de ceux de la RS Cosie Momo ! ) Voiture bien plus stable . j'en ai .

Si tu changes tes ressorts , tu DOIS changer les amorrtisseurs aussi ( longueur de tige differente ) -40 c'est le mieux . Voiture avec une tres bonne tenue de route mais moins confortable , mais c'est un plaisir !

JR en font des pas trop mal si tu a une conduite raisonable et un budjet raisonable .

Si tu veux des ref fourniseur n'hesites pas .

Il faut changer les amortos arf c 'est chiant ca moi je voulais changer que les ressorts,j'ai monté pas mal de ressorts court pour des potes et je n'ai pas forcément changé les amortos font ch... chez ford!lol

tu n'es pas obligé de changer les amortos pour monter des ressorts courts,mais ils faiblieront plus vite

hé oui, plus le ressort est court et plus l'amortos s'en prend dans la gueule

Tu mets tout simplement tes amortos en butee quand tu attaques un peu en conduite sportive , ta caisse prend des accoup et tu peux la deformer .
Surtout sur les Sierra , qui ont un angle assez prononcer a l'avant .
Tu fais comme tu veux .

Je vais te donner dans les jours qui viennent des prix de kit complets ( neufs ) de plusieures marques , ci ca t'interesses tu me diras quoi en MP et je t'apporte ca en Decembre , avec un train avant de 205 GTi en cadeau , ca me debarrassera mon garage .

moi je cherche des amortos sport pour mon gt ainsi que les silent bloc un peu plus dur .

par contre pour le train de gti sa m'interesse bien , et vu que 2.0isman revend son cti....................

Merci les gars et merci à toi Seb quelle générosité! si tu passe en décembre je veux voir la jolie 2.0is '&

Sur la xr4 j'ai mis du powerflex trouver pas cher sur Ebay et pour les ressorts court c'est du Apex en -35 > 40 je crois et je les est eu neuf dans une petite boutique a 150€
pour les ressort je les est monté avec des amorto d'origine et neuf donc pour l'instant ca vas mais ils vont vieillir plus vite
niveau conduite avec tous ca c'est extra ca tien le pavé et ta caisse est plus precise et ca joue un poil sur le confort

voili voila

idem moi aussi j'ai gardé les amorto d'origine
et c'est vrais qu'il en prenne pas mal dans la geule!!
mais heureusement qu'il y a les buté qui font tampon
et c'est eux qui morfle le plus!!
si tu est un accro de l'attaque compte les changé une fois par ans!!

je dois changé ces silent bloc qui sont hs sur la mienne et le kit coute 88euros par coté chez ford.
selon certains qui se remontent des ford et qui font du circuit ou de l'arsouille, les silent blocs ford, ça depend lequels, sont plus costeaus dans le temps que les silent blocs dur racing.

normale car le silent bloc dur a plus de contrainte !