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Baal11

2.0 is Baal-mania du 69

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Bon ben voilà je la conduis depuis maintenant plus de 2 mois, une voiture extra qui ne passe pas inaperçu ... ( tentative de vol en direct, baston )
Très jolie bruit, une accélération qui décoiffe, je parle par rapport à ma GT lol ... pas par rapport à une coss ...
Elle est de 89, baigne ds son jus, place aux toffs ...




par-chocs de coss mais qui tient par une sangle ... pr l'instant je laisse mais à voir ... revente du pc de coss pr un d'origine ...



planche arrière en 2 parties pr supporter 2 gros HP, bientôt un ampli, plus qu'a faire les branchements...



option full carbone, pédalier alu, bande par soleil, j'ai remis la pommeau d'origine ^^



pot fait maison par l'ancien propriétaire (qui a eu 6 sierras dont une coss)

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celle là c'était pr le concours toff, mais bon une toff par menbre donc ...



tite retouche vers le pot ça se voit même po^^

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Invité

pas mal ton auto n1
mais le look carbonne , les pedales bleus et la sangle qui tient le pc sa le fait moin sic

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j'ai déjà enlevé le pommeau bleu ...
pr le pédalier ça passe, la carbone aussi,pas trop visible mais jvais enlever le gainage pommeau.. et faut que je trouve un pc avt ....

en stock j'en ai un mais il est rouge, si je trouve pas mieux !!!

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Invité

tu sais la peinture sa existe fuck

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sierraman a écrit:
tu sais la peinture sa existe fuck


arg, pas les moyens .... yy

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Invité
Baal a écrit:
sierraman a écrit:
tu sais la peinture sa existe fuck


arg, pas les moyens .... yy


tu le fait toi meme , c'est pas difficile pour un pc

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sierraman a écrit:
Baal a écrit:
sierraman a écrit:
tu sais la peinture sa existe fuck


arg, pas les moyens .... yy


tu le fait toi meme , c'est pas difficile pour un pc


c'est quoi comme peinture pr faire couleur pc ... moi je peint pas po au pinceau je peins au sceau ... fuck

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un primaire d'accroche et une peinture référencé tu en as pour 22euros, éventuellement du mastic de finition et du scotch de peintre.
tu trouve ça a bricomarché, norauto, casto etc.
ensuite tu passe de la pate de polissage et on n'y vois que du feu !!

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Invité
tu peint ton pc en noir vu que celui de l'arriere et noir

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Ah ca fait plaisir la présentation!Plus besoi de dire que je suis fou de la 2.0is fuck la méme que moi à part que celel ci bien vécu mais rien de bien méchant!
Sympa la vidéo mais dis moi pour métte l'admission tu as mis quoi sur le débimétre pour pouvoir sérrer le cone???je vaux en mùettre un n1 Pour l'echappement j'ai encore le silencieu contrairement à toi mais mon bruit est 3fois plus fort je ferais uen vidéo!!!

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Baal a écrit:
Bon ben voilà je la conduis depuis maintenant plus de 2 mois, une voiture extra qui ne passe pas inaperçu ... ( tentative de vol en direct, baston )
Très jolie bruit, une accélération qui décoiffe, je parle par rapport à ma GT lol ... pas par rapport à une coss ...
Elle est de 89, baigne ds son jus, place aux toffs ...




par-chocs de coss mais qui tient par une sangle ... pr l'instant je laisse mais à voir ... revente du pc de coss pr un d'origine ...


planche arrière en 2 parties pr supporter 2 gros HP, bientôt un ampli, plus qu'a faire les branchements...



option full carbone, pédalier alu, bande par soleil, j'ai remis la pommeau d'origine ^^



pot fait maison par l'ancien propriétaire (qui a eu 6 sierras dont une coss)


Pour l'accelerationc 'estb vrai que ca march bien v'est plaisant!

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2.0is man a écrit:
Ah ca fait plaisir la présentation!Plus besoi de dire que je suis fou de la 2.0is fuck la méme que moi à part que celel ci bien vécu mais rien de bien méchant!
Sympa la vidéo mais dis moi pour métte l'admission tu as mis quoi sur le débimétre pour pouvoir sérrer le cone???je vaux en mùettre un n1 Pour l'echappement j'ai encore le silencieu contrairement à toi mais mon bruit est 3fois plus fort je ferais uen vidéo!!!


le cone était déjà en place lors de l'achat, il faut que je le lave... (je regarderais la fixation)
Sinon po de silencieux c'est un tube, quand j'accélmère un peu on entend " le retour de flamme" ... (po de flamme mais ça fait des claquement ) fumette

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Baal a écrit:
Baal a écrit:


écoutez bien la décélération ... fuck


Eh bien avec mon silencieu vidé et la sortie 76inox j'ai aussi les pétarade à la décélération et le bruit est plus fort que toi sasn silencieu!!!(hein Ben il est pas mal mon pot maison!!!)
dis moi pour le cone merci

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Je pense savoir comment je vais faire!Sur le débimétre de 205gti il y a un raccord plastoc fixé dessus par 4vis pour venir y mettre la durite d'aire je vais retirer ce raccord pour le mettre sur la sierra et voir ce que ca donne!

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2.0is man a écrit:

Sympa la vidéo mais dis moi pour métte l'admission tu as mis quoi sur le débimétre pour pouvoir sérrer le cone???je vaux en mùettre un n1 3fois !!!


C'est une plaque en aluminuim avec un tube souder au diametre du cone ,qui est fixee sur le debimetre d'air et a une taule de maintien qui est visse sur la voiture pout maintenir le tout en place .
Un montage assez connu sur le Pinto .


Sinon sympa le petit coupe , refais lui une beaute tranquilement .

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Bon, ben j'ai pas encore regarder mais il y a déjà une réponse ... n1



C'est fou, 2 sierras ds la même rue ... fumette
à remarquer que le cul de la GT est haut même rabaissée ... (40 mm)

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Déjà posté mais bon , pr ceux qui ne l'aurait pas vu, c'est ma sierra à voir !! fuck




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lauwlt a écrit:
elle est rabaissée la 2.0is?


Oui rabaissée mais il ne sait pas de combien!

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lauwlt a écrit:
je dirais 3 cm environ pasmafaute


Oui je pense -3 car elle est pas trop basse c'est bien comme ca!
elle a combien de borne?

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2.0is man a écrit:
lauwlt a écrit:
je dirais 3 cm environ pasmafaute


Oui je pense -3 car elle est pas trop basse c'est bien comme ca!
elle a combien de borne?


la 2.0 is est à - 40 mm, n1

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Belle voiture, ha les coupés blnac c'est trop beau oui

Et puis 200 000 c'est rien pour une sierra !

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Invité
Baal a écrit:
Bon, ben j'ai pas encore regarder mais il y a déjà une réponse ... n1



C'est fou, 2 sierras ds la même rue ... fumette
à remarquer que le cul de la GT est haut même rabaissée ... (40 mm)


ta gt et rabaissé scratch

elle parait plus haute que la mienne en amortos d'origines Shocked

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Invité
ninie a écrit:
Belle voiture, ha les coupés blnac c'est trop beau oui

Et puis 200 000 c'est rien pour une sierra !


exact a 300 000 kilometres sa fonctionne encore super bien oui

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sierraman a écrit:
Baal a écrit:
Bon, ben j'ai pas encore regarder mais il y a déjà une réponse ... n1



C'est fou, 2 sierras ds la même rue ... fumette
à remarquer que le cul de la GT est haut même rabaissée ... (40 mm)


ta gt et rabaissé scratch

elle parait plus haute que la mienne en amortos d'origines Shocked


En fait il y a que le cul qui est haut, quand tu regardes l'avt on voit bien que c'est rabaissé .

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Invité

l'avant est comme il faut , mais l'arriere n'as pas descendu d'un pet pasmafaute

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sierraman a écrit:
l'avant est comme il faut , mais l'arriere n'as pas descendu d'un pet pasmafaute


ui qqun a une explication ?

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Baal a écrit:
sierraman a écrit:
l'avant est comme il faut , mais l'arriere n'as pas descendu d'un pet pasmafaute


ui qqun a une explication ?

Rider à le méme soucis pasmafaute

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2.0is man a écrit:
Baal a écrit:
sierraman a écrit:
l'avant est comme il faut , mais l'arriere n'as pas descendu d'un pet pasmafaute


ui qqun a une explication ?

Rider à le méme soucis pasmafaute


oui j'avais remarqué sur la toff ac la focus...

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Invité
tu as des resorts court decus ??

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sierraman a écrit:
tu as des resorts court decus ??


A mon avis non , car les ressorts donnes la hauteur .
Donc ce sont pas des ressorts courts .
La mienne est a -40 mm et tu passes pas deux doigts entre l'aile et le pneu arriere.

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Invité
seb a écrit:
sierraman a écrit:
tu as des resorts court decus ??


A mon avis non , car les ressorts donnes la hauteur .
Donc ce sont pas des ressorts courts .
La mienne est a -40 mm et tu passes pas deux doigts entre l'aile et le pneu arriere.


donc il faut des ressort court a l'arriere .

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sierraman a écrit:
seb a écrit:
sierraman a écrit:
tu as des resorts court decus ??


A mon avis non , car les ressorts donnes la hauteur .
Donc ce sont pas des ressorts courts .
La mienne est a -40 mm et tu passes pas deux doigts entre l'aile et le pneu arriere.


donc il faut des ressort court a l'arriere .


Bien évidament ressort court à l'avant et à l'arriére sinonc a rime à rien mais rider a des ressorts court à l'arriére aussi mais son xr4i est haute du cul

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Invité

oui mais moin que sa , la sa fait 4x4 sic

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sierraman a écrit:
oui mais moin que sa , la sa fait 4x4 sic


mais c'est un 4x4 fumette jvais sur tt chemins ac ...

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Ce matin, petite visite à mon coupé, jsuis allé faire un tour avec ds l'Isère ... (enfin à l'origine la visite c'était à mes grds parents pas au coupé lol) ...
bientôt de retour sur Lyon ...





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Baal a écrit:
Ce matin, petite visite à mon coupé, jsuis allé faire un tour avec ds l'Isère ... (enfin à l'origine la visite c'était à mes grds parents pas au coupé lol) ...
bientôt de retour sur Lyon ...







ui pc rouge, j'en avais pas d'autres sous la main et le pc de coss qui tenait ac la sangle ça m'a soulé ...
que ceux qui n'aime pas viennent me le peindre en noir lol fumette

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rah ces routes ca fait réver '& va falloir faire quelque chose au parechoc ca fait pas sérieu!lol et ce rabiassement tin j'aimerai bien que la mienne y soit rabaissée elle doit bien tenir le pavé noN?La mienne tient déjà bien mais rabaissé elle doit étre scotchée alaroute

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ui elle est bien collée au sol ... un vrai régal ... 210 en descente ... fumette

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Baal a écrit:
ui elle est bien collée au sol ... un vrai régal ... 210 en descente ... fumette


cava cava el a encore la forme j'ai déjà fait 215 presque 220 avec mes jantes en 14 n1

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2.0is man a écrit:
Baal a écrit:
ui elle est bien collée au sol ... un vrai régal ... 210 en descente ... fumette


cava cava el a encore la forme j'ai déjà fait 215 presque 220 avec mes jantes en 14 n1


ça devait être une sacré descente alors ... fumette

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