je voulais revenir sur cette vidéo qui pour moi remet en cause la solidité de la sierra.

ce que je peut dire pour la défense de la sierra c'est que la zone d'impact est minuscule et renforce l'effet "pénétration" et ça tape en plein la ou ya rien, entre la contre aile et le moteur.
et en face de la colonne de direction, qui n'as pas de dispositif de rupture.

oui c'est clair,dit moi mec je t'es envoyé un message ,tu m'as pas repondu. c'est sur la scorpio cos dans une casse,elle y es toujours .

ca fait flipper quand meme
a 70 ta le volant dans les dents et 90 ta tete est sur la plage arriere ...pas cooll

italio a écrit:

oui c'est clair,dit moi mec je t'es envoyé un message ,tu m'as pas repondu. c'est sur la scorpio cos dans une casse,elle y es toujours .

yo ziva j'ai pas de message de toi dans ma boite benz benz benz, et la scorpio que j'ai vu a la casse est une ghia

Impressionnant, j espere que sa m arrivera jamais !

vu tout ce que vous avez dis,je préfère même pas regarder la vidéo

Va voir, sa vaut le coup de colone de direction l oeil !

pas génial tout ça ,je vais peut etre me calmer un peu sur la route moi

ça m'empecheras pas mais je suis prévenu maintenant !
ça conforte mon idée de l'arceau cage dans une RS Cosworth.

moyanos a écrit:

italio a écrit:

oui c'est clair,dit moi mec je t'es envoyé un message ,tu m'as pas repondu. c'est sur la scorpio cos dans une casse,elle y es toujours .

yo ziva j'ai pas de message de toi dans ma boite benz benz benz, et la scorpio que j'ai vu a la casse est une ghia

desolé pour le HS elle es dans quelle casse pres de arles ou nimes.merci

italio a écrit:

moyanos a écrit:

italio a écrit:

oui c'est clair,dit moi mec je t'es envoyé un message ,tu m'as pas repondu. c'est sur la scorpio cos dans une casse,elle y es toujours .

yo ziva j'ai pas de message de toi dans ma boite benz benz benz, et la scorpio que j'ai vu a la casse est une ghia

desolé pour le HS elle es dans quelle casse pres de arles ou nimes.merci

je pense qu'il a pas du apprecié le " he mec "

elle est a nimes auto casse, a coté de l'aérodrome de nimes courbessac.
j'y suis pas allé finallement, j'essairai demain matin

ou avec une smart .... je me demande coment elle a reussi a passer les crash test

D'un autre coté, un choc frontal a 90 dans un poteau ou un arbre, quel que soit le vehicule, c'est la mort assurée...

Truffo a écrit:

D'un autre coté, un choc frontal a 90 dans un poteau ou un arbre, quel que soit le vehicule, c'est la mort assurée...

je le pense aussi car c'est bien beau de montré sa mais contre un mur ou une autre voiture , sa doit pas etre la meme musique

D'autant plus que dans la réalité, on a généralement le temps d'appuyer sur la pédale de frein, et eventuellement d'éviter la décapitation par la même occasion

Saleens a écrit:

ou avec une smart .... je me demande coment elle a reussi a passer les crash test

j'ai une video de crash test de la smart: elle est imprésionnament solide !

Truffo a écrit:

D'autant plus que dans la réalité, on a généralement le temps d'appuyer sur la pédale de frein, et eventuellement d'éviter la décapitation par la même occasion

mais quand tu est lancé bien au dela de 90...

les vidéos de crash de smart ici:
https://www.youtube.com/results?search_query=smart+crash

en particulier celle la !

je ne suis pas allé a la casse aujourd'hui non plus car j'avais paumé mon avoir et pas envie de me prendre la tete avec le casseur !

Pour le premier crash, le gars en smart y laisse au moins ses jambes, alors que l'autre voiture, rien... Je montrai jamais dans ces ridicules boites de conserve !

pinaise ils ont niqué 3 sierra ces glandus !!

c'est pour la bonne cause

de toute facon un arret brutal a partir de 40km/h tu y restes !
meme attaché a ton siege, tes organes dans ton corps continuent a avancé et s'écrasent contre les parois de ton corps.
ils éclatent, sont abimés etc, grosse hémorragie interne et hop a dégagé !
c'est pour ça que des tonneaux sont préférables a un choc frontal. quoique en plein centre ville...

perso je prefere les tonneaux a un choc frontal

Eugh, pas cool tous ça ...

sierraman a écrit:

Truffo a écrit:

D'un autre coté, un choc frontal a 90 dans un poteau ou un arbre, quel que soit le vehicule, c'est la mort assurée...

je le pense aussi car c'est bien beau de montré sa mais contre un mur ou une autre voiture , sa doit pas etre la meme musique

en effet, cette video n'allait pas à l'encontre de la SIERRA en particulier,
mais concerne toutes les autos:

on nous fait croire que l'on sera en securité dans une voiture qui s'est vu
remettre 5 etoiles au test EURONCAP, mais c'est purement publicitaire...

sans critiquer la TWINGO (qui est une excellente auto !!), celle ci a 5 etoiles,
mais un organisme independant de crash test à demontrer que les tests EURONCAP
se font dans des circonstances precises, c'est à dire contre un mur de pleine face,

en refaisant les tests aux meme vitesses mais contre un poid-lourd à l'arret
avec un angle d'attaque de 30 à 45°, le verdict est sans appel:
la TWINGO est defoncée, le camion egalement, et tous les conducteurs sont "mort" !!!!!!

ici, le test du platane nous demontre la meme chose:
qu'il ne faut pas se laisser aveugler par cette securité publicitaire !!!!
que ce soit une SIERRA, une TWINGO, ou un poids-lourd, le verdict sera le meme !!!

la securité, c'est NOUS qui la créons, et non pas la voiture...

(de toute maniere, au delà de 50 km/h, les chocs deviennent mortelles !!!!!!)

et voilà la preuve de ce que j'avance:

avec une tel deformation, ne me dites surtout pas que vous n'aurez pas le moteur
sur les genoux avec le platane !!!!!

conclusion: dormez tranquille, la sierra est une excellente auto,
et en se balladant dans les casses,
on peut voir qu'il y a pire que notre auto favorite !!!

et des vitesses comprises entre 53 et 58km/h, le choc par l'arriere n'est pas effectué ou ignoré.
ce qui me gene sur la vidéo c'est la colonne de direction qui remonte et surtout ce point faible, l'espace vide entre le moteur et la carroserie.
ça de toute facon faut toujours l'avoir a l'esprit, surtout quand on ouvre: un voiture est un tas de tole emboutit qui peut s'écraser aussi surement qu'une canette de soda !

moyanos a écrit:

ça de toute facon faut toujours l'avoir a l'esprit, surtout quand on ouvre: un voiture est un tas de tole emboutit qui peut s'écraser aussi surement qu'une canette de soda !

et la video de la BMW VS la VOLVO le confirme !!!

L'autre jour je suis tombé sur un reportage débile qui parlais d'un accident qui a brisé la vie de trois familles, la... En fait, c'est un type qui roulais a 145 km/h avec 1.89 gr.l dans le sang et qui a perdu le controle dans un virage avant d'aller entrer en contact de front avec une 309 contenant 4 filles qui roulaient a 60... Resultat, la 309 en compote, le moteur a la place de la conductrice, la conductrice morte, les autres blessées gravement... par contre le type dans la 406 n'a pas eu grand chose, la voiture est même pas trop habimée, a part devant, malgré un choc utra violent ! Comme quoi...

les 309 c'est du carton !
je déteste les alcolos au volant ! a mort !

faites attention a vous et votre sierra lorsque un arbre traverse la route...

a+,c

a mon avis sierra ou pas, un arbre ca fait tres mal ......

en plus ils ont trichés, y a un renfort derriere l arbre, la sierra l aurai coupé net :p


3 sierra a la bennes, z aurai pu prendre une autre caisse pourrite

ouais sierra ou pas elle aurait mangé face a un test comme ca !!!

Remarque avec le break tu peux toujours te fourré dans le coffre avant de gouter. Y a toute la place qui faut en attendant que ça ce passe

il faudrait se déplacer a la vitesse de la lumiere lol !
si c'est le cas, je coupe l'arbre a la tronconneuse avant de taper dedans !

<object><param></param><param></param>

</object>

d'humeur dépréssive momo ?

mechant crash en course!

sa doit bien secouer dedans

Euh non pas depressive, mais a faire un tour sur you tube sur 42 pages concernant la sierra

moyanos a écrit:

je voulais revenir sur cette vidéo qui pour moi remet en cause la solidité de la sierra.

ce que je peut dire pour la défense de la sierra c'est que la zone d'impact est minuscule et renforce l'effet "pénétration" et ça tape en plein la ou ya rien, entre la contre aile et le moteur.
et en face de la colonne de direction, qui n'as pas de dispositif de rupture.

celle là je sais plus si elle a été postée
(ensuite entre une cox 72 et une golf 84 on dirait que cette dernière
va plus mal)

on dirait que dans les crash-test de sierra,c'est les passagers arrières qui s'en sortent le mieux.

toujours ces problemes d'étancheité résérvoir a l'impact...

ce que j'aime bien aussi c'est le capot guillotine, ça t'évite de faire la tete en voyant ta sierra apres le crash !

quelques crash test de sierra

à ne pas reproduire chez soi

les mieux lotis sont les passagers arrières...je vais p'tet reculer mon siège
les normes ont évolué depuis,les voitures actuelles seront dépassées dans dix ans.

pt1 le bouchon du réservoir de la sierra fait tilt !!!!! et derrière t'as l'essence qui vole ....... impressionnant

oh my God !!!! pauvre Sierra

par contre, là, j'ai joui 3 fois de suite

déjà postée la blanche !

davidlaurent a écrit:

moyanos a écrit:

je voulais revenir sur cette vidéo qui pour moi remet en cause la solidité de la sierra.

ce que je peut dire pour la défense de la sierra c'est que la zone d'impact est minuscule et renforce l'effet "pénétration" et ça tape en plein la ou ya rien, entre la contre aile et le moteur.
et en face de la colonne de direction, qui n'as pas de dispositif de rupture.

celle là je sais plus si elle a été postée
(ensuite entre une cox 72 et une golf 84 on dirait que cette dernière
va plus mal)

benoit a écrit:

une petite dernière je sais pas ce que c'est mais pas très rassurant

Holden Commodore (indiqué) est une voiture australienne du groupe GM, impressionnant... !!

les pires que l'on peut voir se sont les voitures chinoises:de vrai broyeurs

maintenant que j'ai une sierra break rouge, un casque et je suis pret a faire les essai !