Bonjour a tous !! Je voulais savoir si quelqu’un avait des bons conseils pour nettoyer un moteur ? Car le mien n'a jamais étais fait !!! ( voir mes photos dans présentations de bolides… ) Et à la serpillière et éponge c'est bien mais sa ne rend pas super... Merci d’avance

A quoi sa sert de nettoyer sont moteur. Au final sa protege justement des agressions exterieur.

Oui pour le proteger et pour que sa soit un peut plus jolie !!

momo 2L S a écrit:

A quoi sa sert de nettoyer sont moteur. Au final sa protege justement des agressions exterieur.

Ca sert à avoir un moteur propre et lorsqure tu bosse dessus t'est pas pleins de merde voilà tout moi un moulin crapé ca me fait ch... de bosser dessus!
Pour le nettoyer et bien ils vendent des produit nettoyant tu pulvérise puis rince au jet d'eau sinon moi je le fais au karcher eau chaude tu fais attention si c'est un essence de ne pas arroser la téte de delco,les bougies et autres fils electriques et c'et tout bon!

Faut faire tourner le moteur si tu le passe au karsher, mais fait en sorte que ton moteur soit froid, sinon imagine ce qui va se passer entre moteur chaud. eau froide

momo 2L S a écrit:

Faut faire tourner le moteur si tu le passe au karsher, mais fait en sorte que ton moteur soit froid, sinon imagine ce qui va se passer entre moteur chaud. eau froide

Qu'il soit chaud ou froid revient au méme momo la différence de température ne va pas fendre un bloc en fonte...
Je suis allé voir les photos de ton moteur il n'est pas sale le cache culbuteur et simplement un peuy gras pour cela et bien tu peux y aller au karcher mais sans employer les gros moyens tu prends un chiffon du dégraissant(white spirit,essence...) et tu le nettoie ca sera tout beau tout propre!

Sur les Cosworth c'est pas du tout recommandé d'arroser le moteur !!!

Pedro COSWORTH a écrit:

Sur les Cosworth c'est pas du tout recommandé d'arroser le moteur !!!

En garage tu crois qu'ils font comment?!lol je connais des mecanos chez bmw et compagnie et ils nettoie les moulisn au karcher méme sur moteur récent(là parcontre perso je ne m'y aventurerais pas!)

Je suis pas trop partant pour le karcher car j'ai peur que l'eau s'infiltre partout... ( ou sinon bien le couvrir je sais pas... ) Mais je vais tester le white pas bête !! Merci

2.0is man a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

Sur les Cosworth c'est pas du tout recommandé d'arroser le moteur !!!

En garage tu crois qu'ils font comment?!lol je connais des mecanos chez bmw et compagnie et ils nettoie les moulisn au karcher méme sur moteur récent(là parcontre perso je ne m'y aventurerais pas!)

Ils font ce qu'ils veulent, mais c'est pas recommandé, c'est tout

Pedro COSWORTH a écrit:

2.0is man a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

Sur les Cosworth c'est pas du tout recommandé d'arroser le moteur !!!

En garage tu crois qu'ils font comment?!lol je connais des mecanos chez bmw et compagnie et ils nettoie les moulisn au karcher méme sur moteur récent(là parcontre perso je ne m'y aventurerais pas!)

Ils font ce qu'ils veulent, mais c'est pas recommandé, c'est tout

Pas recommandé pour ce qui est éléctrique mais il n'y a aucun danger!
Maxou l'eau ne peut s'infiltrer nulle part tu n'arrose pas la téte de delco no les bougie c'est bon j'ai toujours fais ca et le fait encore jamais eu de soucis!

2.0is man a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

2.0is man a écrit:

Pedro COSWORTH a écrit:

Sur les Cosworth c'est pas du tout recommandé d'arroser le moteur !!!

En garage tu crois qu'ils font comment?!lol je connais des mecanos chez bmw et compagnie et ils nettoie les moulisn au karcher méme sur moteur récent(là parcontre perso je ne m'y aventurerais pas!)

Ils font ce qu'ils veulent, mais c'est pas recommandé, c'est tout

Pas recommandé pour ce qui est éléctrique mais il n'y a aucun danger!
Maxou l'eau ne peut s'infiltrer nulle part tu n'arrose pas la téte de delco no les bougie c'est bon j'ai toujours fais ca et le fait encore jamais eu de soucis!

envoie un mp a naruto22 pour qu'il t'explique comment nettoyé un moteur
c'est un pro a ce sujet

A oui je m'en souvient il avait fait son 2.3 D.Il etait nickel .

Waouh !! c'est pas propre, c'est NEUF !!!

OUI NIKEL !! c'est sa que je veux !! ok je lui écrit, merci a tous !!

maxou a écrit:

OUI NIKEL !! c'est sa que je veux !! ok je lui écrit, merci a tous !!

ben dit nous comment il a fait ...

vraiment du nouveau

comme dit poulet avec le carcher il n'y a pas de probléme!!
et pour les cos y a pas de souci non plus
car je me souviens quelque fois c'est moi au garage
qui donné un coup de carcher sur les bourin avant que mon pére y
bosse dessus
donc celle de ziober ancien joureur de foot de montpellier
qui d'ailleur passé plus de temps au garage ou plutot en carrosserie
que se quelle pouvait roulé!!

Avec les moteurs turbo il faut juste attendre que le turbo redescende en temperature , sinon c'est la fracasse assuree , mais sinon tous les moteurs peuvent prendre du Karcher dans la tronche

un bon cou de karcher donné et donc la crasse enlevé aprés ce n'est plus qu'un petit cou de nettoyage de temps en temps

Donc ccl, il faut protéger le filtre à air, la tète d'allumage Delco et les bougies ? c tt ?

oui la delco les bougies et autres faiseau

2.0is man a écrit:

oui la delco les bougies et autres faiseau

Autre faisceau ? tt les fils ? ça fait bcp à protéger ... qu'est qui reste à nettoyer ? Les parois ?

oui j veux dire à éviter d'arroser mais pas besoin de camoufler!!sur le pinto c'est surtout la delco les bougie et l'alternateurzz

2.0is man a écrit:

oui j veux dire à éviter d'arroser mais pas besoin de camoufler!!sur le pinto c'est surtout la delco les bougie et l'alternateurzz

Donc ac des sac plastique style sac de grdes surfaces... Bon, ben reste plus qu'a tester ...

Baal a écrit:

2.0is man a écrit:

oui j veux dire à éviter d'arroser mais pas besoin de camoufler!!sur le pinto c'est surtout la delco les bougie et l'alternateurzz

Donc ac des sac plastique style sac de grdes surfaces... Bon, ben reste plus qu'a tester ...

oui tu peux!

le karcher c est bien , mais quand je fais le mien (tres souvent ...) j utilise un pistolet a gazoil rempli d eau chaude et de produit vaisselle , car le karcher enleve tres mal le gras et il a vraiment une grosse pression ....
apres avoir passé tout le moteur ....bah brosse a dents et eau / liquide vaisselle bien chaud pour les finitions , pour le rincage ce st eau froide, l aventage c est qu un pistolet a air comprimé fonctionne vers 7 bar ....donc beaucoup mieu pour les joints , les prises et tout et tout !!

pour finir je passe un coup de soufflette et c est nikel , partout , dessus dessous a l interieur du moteur , c est l idéal pour ne rien abimer et avoir un résultat extra !!!

Pedro COSWORTH a écrit:

Waouh !! c'est pas propre, c'est NEUF !!!

lavé avec naruto le furieux

j'ai vu son moteur hier vu que je suis allé le voir . c'est encore plus propre

salut a toi voisin !!
vous en faites du chichi pour nettoyer un moteur !
tu protege la tete delco, si tu as un turbo ben tu le lave pas au karcher et a défaut tu le lave au compresseur avec une bombonne de gazole ou d'essence puis un coup d'eau savonneuse et batterie débranché !

alors maxou a tu reussi a nettoyer ton moteur depuis lol

Un truc sympa , c'est une bombe de nettoyageou en flacon avec pulverisateur speciale moto!
on pulverise a froid ou tiede , on laisse agir, et apres on nettoie au tuyau d'arrosage, ça suffit!!!
l'avantage, on peut mieux diriger le jet , et c'est moins agressif que le karcher!
assez efficace ,un peu honéreux, mais ça permet de nettoyer dans des recoin impossible!
l' avantage d'un moteur propre; ben c'est de détecter des fuites ou des anomalies beaucoup plus facilement!
apres ; pour y mettre les mains , c'est plus sympa
et c'est plus beau !
donc d'accord avec naruto
en moto, on ne se pose pas ce type de question!!!
chaud , pas chaud, quand tu prends un bel orage l'été tu n'as pas le temps de refroidir ton bouurin