yop

encore un nouveau probleme depuis ce matin ( dans 2 ans j ai une voiture neuve y aura tout eu de changer )

je voudrai savoir d ou le cable de compteur pars parceque mon aiguuille reste desesperement sur 0 km/h ( sortie de boite ou de diff ? )

poisse-man en ce moment V rester coucher si ca continu

merci

le cable est branché sur la boite et tu le vois bien de dessous il est sur le coté il ne se serait pas déconnecté de dérriére le compteur?

2.0is man a écrit:

le cable est branché sur la boite et tu le vois bien de dessous il est sur le coté il ne se serait pas déconnecté de dérriére le compteur?

ouaip j y est pensé mais pas eu le temps il a fait nuit trop vite mais j avais la caisse a outils derriere le siege

j etais en pleine acceleration pour m inseré sur la roccade, 110 puis je regarde 10 seconde apres, pensais etre a 130/140 je voyais pas l aiguile puis je l ai vu sur le 0 donc bah j ai continuer de tracé a 140 a peut pres ( 4200tr ) , C 110 par chez nous , et 100 pour moi, lorsque je penserai a remettre le "A" .....

verra ca ce WE, jai encore les disques AV a changer il traine ds le coffre comme les HP avant

Saleens a écrit:

ouaip j y est pensé mais pas eu le temps il a fait nuit trop vite mais j avais la caisse a outils derriere le siege

j etais en pleine acceleration pour m inseré sur la roccade, 110 puis je regarde 10 seconde apres, pensais etre a 130/140 je voyais pas l aiguile puis je l ai vu sur le 0 donc bah j ai continuer de tracé a 140 a peut pres ( 4200tr ) , C 110 par chez nous , et 100 pour moi, lorsque je penserai a remettre le "A" .....

verra ca ce WE, jai encore les disques AV a changer il traine ds le coffre comme les HP avant

4200 tr tu étais a un peu plus de 140 mon grand c'est pas bien tout ca

bah j en C rien voyais pas et y avais un kangoo qui me collais, au debut .....

ah j oubliai mes plaques et la prefecture aussi, depuis septembre quand meme ( vivement que je soit en 21 en 69 je me fais trop reperé )
ca me fatigue rien que d y penser lol

ta prise de cable tachymétrique est juste la, sous le levier de vitesse !
arme toi d'une pince a circlips ou d'une clé de 10 ou d'un tournevis suivant les modeles pour la défaire.


par contre il faut enlever le tableau de bord sur certains modeles pour déclipser la prise du compteur ou alors tu la débranches en dévissant au niveau du tablier dans le compartment moteur, au niveau de la colonne de direction, au dessus du cable d'embrayage.

sur cette photo elle est déja dévissé.

ok

merci pour les photos et tout, C super cool, tu cartonne
j ai demonter le compteur, il etais bien mis

j espoere que C pas a l interieur de la boite que ca a PT

Saleens a écrit:

ok

merci pour les photos et tout, C super cool, tu cartonne
j ai demonter le compteur, il etais bien mis

j espoere que C pas a l interieur de la boite que ca a PT

lauwlt a écrit:

Saleens a écrit:

ouaip j y est pensé mais pas eu le temps il a fait nuit trop vite mais j avais la caisse a outils derriere le siege

j etais en pleine acceleration pour m inseré sur la roccade, 110 puis je regarde 10 seconde apres, pensais etre a 130/140 je voyais pas l aiguile puis je l ai vu sur le 0 donc bah j ai continuer de tracé a 140 a peut pres ( 4200tr ) , C 110 par chez nous , et 100 pour moi, lorsque je penserai a remettre le "A" .....

verra ca ce WE, jai encore les disques AV a changer il traine ds le coffre comme les HP avant

On se motive un peu

2.0is man a écrit:

tu démonter le bloc compteur c'es tout pas le tableau de bord à moins que tu ne voulais parler de ca?

ok merci, V voir ca