Bonjour,

J'ai une question concernant les étriers AR, avec le piston vissé : est-ce qu'il faut le revisser à fond lorsqu'on change les plaquettes ?
Parce qu'il a une forme de croix, sur la surface en contact avec la plaquette, et il y a une encoche dans la plaquette qui doit tomber en face d'un "trou" de la croix.
D'autre part, en actionnant à fond le ressort du frein à main (le circuit hydraulique n'est pas encore en pression) les 2 plaquettes ne touchent pas le disque, donc je me demande si j'ai bien fait de revisser le piston.

Merci pour vos réponses.

Euh photos ????

faut repousser le piston en le tournant. une fois l'etrier reposé,tu pompe plusieurs fois sur ta pédale de frein,et normalement c'est bon

lauwlt a écrit:

faut repousser le piston en le tournant. une fois l'etrier reposé,tu pompe plusieurs fois sur ta pédale de frein,et normalement c'est bon

OK merci.
Donc si je comprends bien : l'encoche de la plaquette empêche le piston de tourner, et comme je n'ai pas encore mis le circuit en pression, c'est normal que le frein à main n'amène pas les deux plaquettes en contact avec le disque.

loulou a écrit:

lauwlt a écrit:

faut repousser le piston en le tournant. une fois l'etrier reposé,tu pompe plusieurs fois sur ta pédale de frein,et normalement c'est bon

OK merci.
Donc si je comprends bien : l'encoche de la plaquette empêche le piston de tourner, et comme je n'ai pas encore mis le circuit en pression, c'est normal que le frein à main n'amène pas les deux plaquettes en contact avec le disque.

c'est tout a fait ca

Merci, quand on a un doute, c'est rassurant d'avoir confirmation.