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 Rupteur sur 2L is

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Pascal 71
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MessageSujet: Rupteur sur 2L is   Lun 12 Mai 2008, 22:59

Vous savez si y'a un rupteur ?? A combien il se déclenche ???
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fansierra
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Lun 12 Mai 2008, 23:04

comme tout injenction oui il y en a un mecanique et theoriquement
il se declanche a 6700T/MN

_________________

derriére la ruse du scarabé se cache la fureur du dragon
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2.0is man
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 15:56

6500tr/min sur ma is jap
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 18:27

Ok merci les réponses, je vais régler le rupteur à 6500, vue l'état de mon bousin actuel, ça suffira pour commencer.
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2.0is man
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 18:33

Tu dispose d'un boitier sibbéle avec lequel tu gère toi même ta programmation pour pouvoir régler le rupteur ou tu le souhaite?
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 18:40

Non je ne possède pas de boitier Sybéle.... Cool




















Mais un Emerald 3K ... fuck


Dernière édition par Pascal 71 le Mar 13 Mai 2008, 21:39, édité 2 fois
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moyanos
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 21:32

c'est quoi ce truc ? et le rupteur sur un pinto carbu ou un dohc carbu et le cvh tant qu'on y est ?! fumette
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 21:38

moyanos a écrit:
c'est quoi ce truc ? ...

C'est ça: http://www.emeraldm3d.com/index.html Mr. Green
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2.0is man
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mar 13 Mai 2008, 23:28

Ok merci sybéle est plus connu mais ton boitier est pas mal non plus fumette
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 00:04

2.0is man a écrit:
Ok merci sybéle est plus connu ...

Ca dépend ou, en Angleterre c'est absolument inconnu.
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seb
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 16:32

2.0is man a écrit:
6500tr/min sur ma is jap

scratch
T'es sur ? Sur la mienne je monte plus haut , 6700 tr/min je sais pas mais ce doit etre dans ces valeurs .
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2.0is man
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 16:39

seb a écrit:
2.0is man a écrit:
6500tr/min sur ma is jap

scratch
T'es sur ? Sur la mienne je monte plus haut , 6700 tr/min je sais pas mais ce doit etre dans ces valeurs .

Sur les fiches techcnique c'est 6500 voir même 6400 je sais plus mais après ce sont des compte tours ancienne génération c'est pas précis au poil de cul prêt fuck
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seb
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 16:41

Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 19:58

seb a écrit:
Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .

Ca dépend de l'arbre à came ... Wink
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seb
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 20:01

Pascal 71 a écrit:
seb a écrit:
Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .

Ca dépend de l'arbre à came ... Wink

Dison que mon Pinto est legerement plus d'origine . Mais j'ai pas toucher a l'arbre a cames . La prog du EEC 4 a ete amelioree par contre . Mais on a pas toucher a la rupture .

J'ai une poulie d'arbre a came ajustable pour Pinto mais je ne l'es pas monter .
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 20:04

seb a écrit:
Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .

On es bien d'accord la puissance tombe avant les 6500 même avant les 6000 je crois donc....
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seb
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 20:06

2.0is man a écrit:
seb a écrit:
Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .

On es bien d'accord la puissance tombe avant les 6500 même avant les 6000 je crois donc....

Non le couple , une fois passer le couple maxi le moteur gagne en puissance mais l'acceleration est decroissante .
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 20:19

en fait il y a un regime maxi temporaire
et un regime maxi continu
et en général sa tourne
5800 continu et 6500 temporaire a quelque chose pret
et sachan que la marge de securité donner par le rupteur et
légérement superieure!

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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 20:38

seb a écrit:

Dison que mon Pinto est legerement plus d'origine . Mais j'ai pas toucher a l'arbre a cames . La prog du EEC 4 a ete amelioree par contre . Mais on a pas toucher a la rupture .

J'ai une poulie d'arbre a came ajustable pour Pinto mais je ne l'es pas monter .

Même avec un moteur et une injection hyper retravailler ça ne sert en effet à rien de changer le rupteur de place si tu garde le même ACT.
Car c'est cette pièce qui donne la plage d'utilisation du moteur.

Il existe des ACT qui monte à 8500 trs donc la forcement si tu bouge pas le rupteur de place, ça vas pas le faire (plage d'utilisation 4000-8500 trs)
Au final je compte monter un Kent Cam FR32 (2500-7000)

Mais je croie en effet que ça ne sers rien de grimper à 6500 avec un ACT d'origine.
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 21:41

sa fait pas trop 8500 RPM pour un 8 soupape?

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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 21:50

Avec bielles et pistons forgés, ressort de soupapes renforcés y' a pas de raison que ça marche pas rouler
En tout cas c'est dans les tarifs de Burton Power oui
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fansierra
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 21:57

ok avec se qui va avec effectivement!!
j'ai le catalogue mais j'entrave que nini en anglais!!lol!
actuellement je planche sur un projet de DOHC 16V atmo pour la piste!
mais rien de concret encore!!

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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 22:21

Quoi comme DOHC 16V ?? Cosworth ? Zetec ? Duratec ?

J'ai une pipe d'admission à vendre pour monter des carbus sur un Zetec 1.8 / 2L
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Mer 14 Mai 2008, 23:07

oui j'ai vu!! aucun de cela celui d'une RS2000
la bleu dans mon avatard a mettre dans le coupé sierra
lui aussi dans lavatard

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moyanos
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MessageSujet: Re: Rupteur sur 2L is   Jeu 15 Mai 2008, 16:57

seb a écrit:
Pascal 71 a écrit:
seb a écrit:
Apres coup c'est ce que je me suis dit .
De toutes facons il n'y a pas grand interet a faire tourner un Pinto a des regimes comme ca .

Ca dépend de l'arbre à came ... Wink

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J'ai une poulie d'arbre a came ajustable pour Pinto mais je ne l'es pas monter .

le mien continue a pousser dans les tours jusqu'au rupteur ! pas mal pour un full stock ! fuck

la limite pour tout bloc c'est d'abord l'affolement des soupapes, puis les contraintes sur les bielles, l'équilibrage du vilbrequin qui fait tout vibrer, le poids du volant moteur et l'avance a l'allumage qui ne suit plus !

ouais j'ai vu ça sur ma doc: régime maxi intermittent

fansierra je crois que j'ai des tofs d'un dohc 16 carbu si ça te dis !
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