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 Pompe injection et "champigon"

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Pascal 71
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MessageSujet: Pompe injection et "champigon"   Mar 17 Juin 2008, 23:41

Le gros "champignon" qui se trouve au cul de la pompe à essence sur les Sierra inj sert à quoi ??

J'ai l'impression que c'est un régulateur de pression mais pas certains, What the fuck ?!? il y en a déjà un au bout de la rampe d'injection.

En d'autres termes, il faut absolument le garder ou on peut le virer ??

Il me casse les roubignolles pour l'installation de la pompe sous le réservoir s
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fansierra
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Jeu 19 Juin 2008, 00:45

vois pas de quoi tu parle!!
indigne un champignon au cul sa s'appelle une emoroïde non?
ok je me sauve!! rouler

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seb
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Jeu 19 Juin 2008, 00:54

Quelle pompe ? Immergee ou externe ou sous le longeron comme certaines XR ?
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Jeu 19 Juin 2008, 06:15

Pompe externe
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Lun 23 Juin 2008, 22:23

Voila une ch'tite photo:


En haut, pompe dans l'état, en bas pompe après plusieurs heures de dérouillant, brosse à dent, brosse métallique et 15 litres d'huile de coude. (sisi !! elle étais dans le même état !!)

Donc le "champignon" en sortie de pompe c'est quoi au juste ??

Manifestement la pompe est vendus avec 2 embouts différents. Un, percer pour le montage d'un banjo SANS le champignon, et un autre non percer pour monter avec ce fameux champignon.
voir la photo ici:
https://www.burtonpower.com/product_main.aspx?prodLanding.aspx?CCode=PC800

@ fansierra: Si tu as des hémorroïdes comme ça, je m'inquièterais ... fuck
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fansierra
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Mar 24 Juin 2008, 00:27

tout est dans l'image en 15!!

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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Pompe injection et "champigon"   Mar 24 Juin 2008, 21:40

Merci Fansierra pour le schéma jap

Donc c'est bien un régulateur de pression.
Ford on vraiment peur que la pression soit supérieur au 2.5 bar prévue dans la notice. Shocked
Un régul en début de circuit et un 2 iéme en bout de rampe d'injection Laughing
Est ce dut à la faible pression d'injection (2.5 bar) qui est plus difficile à réguler ?? scratch

Je vais donc le laisser pour l'injection Ford d'origine. On verra plus tard avec une pompe Bosch 044 et l'injection 4 paps pour le supprimer.
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