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 Scorpio cosworth et ses petits soucis !!

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Benford17
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MessageSujet: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 08 Nov 2008, 12:02

Salut les ptits loups !

bon comme vous le savez sur la scorpio j'ai un petit souci de BVA , elle veut pas passer la 4 j'ai remis de l'huile ford ( la bonne ) c'est un peu mieux mais ca ne passe toujours pas la 4 !! donc je vais explorer les pistes que certains m'avaient donné comme tout vidangé et nettoyé la crepine mais ca se fera plus tard .
en attendant , je voudrais m'attarder sur 2/3 merdes qui déconnent :

le ralenti : a chaud , il est irrégulier , il monte il baisse , il monte , il baisse , le probleme c'est que ca me fait caler parfois ... qu'est ce qui gère le ralenti sur cet engin ? y a une valve ou qq chose ? petit indice si ca peut aider certains , taux de pollution relevé hier au CT 0.12 % ca me parait super faible ... mais bon elle est catalysée , donc je sais pas ...

la ventilation : sur la position 1 et 2 rien !!! faut se mettre sur le numero 3 pour avoir de la ventilation , quel pourrait etre le probleme la ? commande encrassée , je sais pas ; dites moi si vous avez déja connu ce genre de souci !

voila , c'est une super auto mais avec ces 3 soucis ca la rend pas facile d'utilisation surtout en ville , une fois lancée ca va mais si il faut s'arreter, le probleme de boite couplé au ralenti c'est du sport pour repartir !!! va falloir que j'innove une technique pour ne plus jamais m'arreter avec la scorpio !!!! n1

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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 08 Nov 2008, 14:25

sa arrive sur els sierra les problemes de ventile

momo avait fait un post la dessus , il faut juste changer un relais ou un truc du genre

c'est sur le post de l'is de momo

bon courage pour la boite , car els automatique sont reputé pour etre fragile

limite il doit exister comme chez bmw des kit de reparation qui comprennent une crepine , le carter et quelques joint

apres il faut quand meme revidanger , mais mefiance tout de meme car une boite auto qui a des soucis souvent elle finis quand meme par lacher

experience vecu sur une mercedes 300 td , a la fin plus de marche arriere et elle a fini par claquer sur voie express
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2.0is man
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 08 Nov 2008, 15:06

Pour ton ralenti nettoie niquel le boitier papillon(yen a peut être 2 là dessus??) je suis casi sur que c'est ça et pour la ventilation je dirai un relai qui gère les première vitesse!
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lauwlt
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 08 Nov 2008, 15:16

pour ta BA montes une manuelle loose
pour ton ralenti nettoies le boitier papillon et vanne de régulation(si il y a)
pour la ventilation,essayes deja de changer le bouton
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moyanos
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Dim 09 Nov 2008, 11:23

pour la ventilation faut changer un boitier de résistances fixé a coté du moteur de ventilation, coté compartiment moteur.
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man79
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Dim 09 Nov 2008, 14:34

moi pour le ralenti ca fesait pareil sur ma cossie, des que je mettais la clim le ralenti arretais pas de monter et descendre et meme apres avoir nettoyé la petite vanne du papillon ca le fesait encore donc je l'ai debranché et j'ai monté un poil le ralenti et c'est bon

Pour la ventillation je pense que ca vient du boitier de chauffage , dont je ne sais plus le nom ce genre de probleme vient souvent de la.


Dernière édition par man79 le Lun 10 Nov 2008, 14:57, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Lun 10 Nov 2008, 01:33

moyanos a écrit:
pour la ventilation faut changer un boitier de résistances fixé a coté du moteur de ventilation, coté compartiment moteur.

ouai voila c'est sa , un petit carré electronique qui est entre les deux turbines
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lauwlt
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Lun 10 Nov 2008, 08:38

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moyanos
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Lun 10 Nov 2008, 08:52

sierraman a écrit:
moyanos a écrit:
pour la ventilation faut changer un boitier de résistances fixé a coté du moteur de ventilation, coté compartiment moteur.

ouai voila c'est sa , un petit carré electronique qui est entre les deux turbines

il n'y a rien d'électronique la dedans, crois moi !
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lauwlt
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Lun 10 Nov 2008, 22:21

en plus le montage de ventilation n'est pas le même avec une clim
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moyanos
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Lun 10 Nov 2008, 22:28

lauwlt a écrit:
en plus le montage de ventilation n'est pas le même avec une clim

j'ai la clim sur la ghia et mis a part l'échangeur et le branchement et faisceau électrique du bouton, c'est identique !
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lauwlt
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mar 11 Nov 2008, 00:37

moyanos a écrit:
lauwlt a écrit:
en plus le montage de ventilation n'est pas le même avec une clim

j'ai la clim sur la ghia et mis a part l'échangeur et le branchement et faisceau électrique du bouton, c'est identique !

sur scorpio et sierra coss,y'a pas mal de difference
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mar 11 Nov 2008, 13:27

lauwlt a écrit:
moyanos a écrit:
lauwlt a écrit:
en plus le montage de ventilation n'est pas le même avec une clim

j'ai la clim sur la ghia et mis a part l'échangeur et le branchement et faisceau électrique du bouton, c'est identique !

sur scorpio et sierra coss,y'a pas mal de difference

ça je te crois volontier !
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Ven 14 Nov 2008, 16:47

merci pour vos tuyaux les mecs ! je vais donc me pencher la dessus ....

grosse frayeur au controle technique , mon pote mets la scorpio sur le pont , la monte et d"un coup me fait : " hooo putain !!!! " , je lui dis quoi ???? il me dit : regarde , j'ai jamais vu ca .... ; effectivement , moi non plus , on a compté pas moins de 11 hernies sur le pneu arriere gauche dont une prete a peter !!! j'ai vraiment eu du pot que ca pete pas en route , j'ai fait plus de 2 heures de route comme ca ... quand j'y repense j'ai froid dans le dos ....
enfin ...


sinon pour la boite , si je mets une MT75 faut quoi comme embrayage dessus ? du twin cam , du 2.9 V6 mais en 145 CV ?? qu'est ce que vous en pensez ?

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MessageSujet: 4° automatique   Sam 15 Nov 2008, 00:29

Pour la 4°, ça vaut le peine de regarder si la boîte est similaire à celle montée sur les denières Sierra automatique (4 vitesses). Si c'est le cas, il y a un genre d'encodeur à l'arrière de la boîte, il est entrainé par un pignon plastique similaire à celui du compteur et il est relié au boitier electronique. Parfois, c'estjuste le pignon qui est cassé et n'entraîne donc plus l'encodeur et parfois c'est l'encodeur lui même qui est HS (env 150€ l'ensemble complet chez Ford, le pignon se vend seul mais on en trouve aussi d'occasion).
C'est comme ça que ma 4° est repartie mais la boîte a laché après pour d'autres raisons. Dommage d'ailleurs, il faut tout faire à la main maintenant !!
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 15 Nov 2008, 10:13

merci pour ce tuyau ! je savais pas ca ... car depuis que j'ai remis de l'huile les rapports passent mieux mais la 4 veut rien savoir elle passe jamais , au debut je pensais que c'etait du au manque d'huile mais en fait non ... alors je vais regarder ce que tu me dis et on verra ...

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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 15 Nov 2008, 16:14

sur les boîtes auto, le niveau d'huile se fait moteur tournant après avoir passé plusieurs fois de la marche arrière en drive. A l'arrêt, le niveau d'huile remonte largement au dessus des limites mini maxi de la jauge (le viso coupleur si vide). Si le niveau est bon moteur arrêté, il manquera de l'huile en marche. J'espère que ça peut servir!
GW
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mar 18 Nov 2008, 20:11

oui ca sert car je suis novice en boite auto et le manuel dit seulement : faire le niveau a chaud a 65° apres avoir roulé sur une courte distance arreter le moteur et retablir le niveau au "maxi" si besoin ...

donc avec ta technique ca voudrait dire qu'il m'en manquerait encore dedans ....

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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mer 19 Nov 2008, 01:46

Je peux pas t'aider,les boites auto c'est pas mon truc pasmafaute
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mer 19 Nov 2008, 08:04

le niveau d'une boite auto se fait toujours moteur tournant,après avoir passé plusieurs fois tous les rapports
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MessageSujet: Bon anniversaire !   Ven 21 Nov 2008, 20:08

happy birthday !!
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Sam 22 Nov 2008, 01:23

salut bon aniv anni anni
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mar 25 Nov 2008, 20:45

merci les ptits loups !!! n1

bon la scorpio me fait un truc curieux , je viens de rentrer du taf , je vois qq chose allumé dans la scorpio , je monte dedans , c'est le bouton de degivrage de pare brise avant , je l'ai démarré ( aussi pour entendre le feulement du 2.9 car la 307 PDI y en a marre !!! ) et appuyé sur le bouton , rien n'y fait a l'heure actuelle , il est toujours allumé ! c'est peut etre l'humidité car ici c'est humide a mort en ce moment et elle est garée a l'ombre ...

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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mar 25 Nov 2008, 20:47

lauwlt a écrit:
le niveau d'une boite auto se fait toujours moteur tournant,après avoir passé plusieurs fois tous les rapports
haaaa ouais , moteur tournant ; ok , alors il doit en manquer car moi j'ai fait comme dit dans le bouquin , j'ai fait le niveau moteur chaud mais a l'arret ...

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moyanos
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MessageSujet: Re: Scorpio cosworth et ses petits soucis !!   Mer 24 Déc 2008, 21:20

bon anniv ... a la grosse bourre !

ta panne ça me le fait souvent aussi sur la XR2, j'ai jamais su expliquer pourquoi ce fichu bouton restait allumé.

ça va mieux avec ta boite auto ?

si tu veux la passer en boite manuelle:

faut changer le volant moteur, le démarreur aussi je crois, l'arbre de transmission car de longueur différente, modifier le faisceau électrique pour shunter la sécurité anti démarrage de la boite auto, changer le pédalier, débrancher le radiateur de refroidissement d'huile de la boite auto et changer le plastique dans l'habitacle pour mettre un levier de vitesse normal.
et normallement pour rester légal faudrait la passer aux mines car tu gagne un ou plusieurs cv fiscaux.
pour l'embrayage je crois qu'il te faut un 215mm mais j'en suis pas sur.
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