ça faisait un bail que je n'en avais pas vu:


un 16 soupapes par honda

ca me plait, c est pas commun

c'est un moteur de quel honda?

c'est pas commun dis donc!

c'est le moteur d'une moto sortie dans les années 90 il me semble.par contre le modèle,je ne m'en souviens plus.

waouw quand même...

moteur Honda NR 750, sorti en 1979, 8 soupapes par cylindre

original !

gaby83830 a écrit:

moteur Honda NR 750, sorti en 1979, 8 soupapes par cylindre

merci ....

intéressant, non ?

très,ça vient de quel genre de véhicule?
vu la taille du joint je pense à un gros diesel.

aucune idée oui certainement un vieux camion ou peut être un Dodge 6X6 qui sait ? Ce qui est pour le moins sûr c'est que c'est ancien
J'ai trouvé la photo sur un forum en cherchant un joint de culasse d'un moteur avec "des pistons bizarre" !

question piège:
-qu'est ce qu'un moteur borgne?
pour une rare fois,je suis sérieux.

un moteur comme les Panhards ? sans joint de culasse, c'est ça non ?

voui!

https://www.youtube.com/view_play_list?p=D0C7FC803C727503&playnext=1&playnext_from=PL&v=1qAfb1pXDBc
pour écouter le son du V4 32 soupapes avec ses pistons ovales.

il me semblait bien que ça ne pouvais pas tourner "rond" au début...

essaie ça, c'est pas mal non plus... ! (c'est pas une mobylette !!)

ah le son d'un V8...j'adoooore!

V8 anti conformiste : transversal & traction avant !
on dirait un roulement de tambour quand il la démarre !

le son d'une hemicuda est sympa aussi

dis voir gw, t'en as une d'eldorado??? elle doit faire un jolie bruit aussi...

Yes, dans mon garage ! c'est un 4.6 avec ses 32 valves epi 305 chevals '& que du bonheur !
à chaque fois que tu vas à la chasse au kéké, ébé le kéké il pleure, c'est obligé !

ha, je veux bien te croire... ça doit etre bon de se retrouver face aux kéké et autre jacky...

même pas besoin de faire un run ou une course... juste au demarage moteur... le pied

dès que j'entend un v8,je suis à l'affut.c'est si rare!
la dernière fois c'était une mustang 5.0 avec un échappement "light",un pur bonheur ce son!

y en a une qui traine sur Troyes... une mustang dernier model... il vient faire ses courses chez nous au leclerc... faut que j'essaye de le prendre en photo... en parlant gros moteur on a aussi un gars qui vient avec un humer lamborgini... un joli petit v10

le vieux 4x4 lambo des années 80?
c'est un v12 réputé pour etre un puits sans fond.

ben là je suis bluffer... sur wikipédia, il disent que le hummer était pourvu du v8 avec des cylindrées allant de 6.2 à 6.6 litres... par contre ils ne parlent absolument pas du lamborgini

dans le doute, j'ai posé la question sur le site de hummer europe... j'attend une reponse...

le Hummer diesel doit avoir un 6.5td c'est le même que les Sierra (GMC...) les Yukon et Tahoe, avant GM avait un 6.2 atmo et encore avant un 5.7 D issu du moteur 5.7 essence.
Jais pas du tout ce qu'ils ont mis en essence, je crois avoir vu un 3.5 L (V6?) mais ça doit être le plus petit qui pompe certainement plus que leur gros V8, (sauf au ralenti haha!) vu comment il doit peiner pour avancer...

et voici le vieux 4x4 lamborghini:

encore plus gourmand et plus moche que le hummer!

ouai... lamborgini a sorti un 4X4... en fait je savais pas ... par contre il me semblais que hummer avait sorti une version du H1... ou H2... avec un moteur lamborgini... mais j'aurais la reponse... patience...

Ah oui, c'est ce truc moche...! C'était pas un LM007 un truc comme ça ? Et ça coutait une fortune à l'époque...

oui,c'est bien le LM!
et il me semble qu'il n'y a eu que des V8 GM sous le capot du H1.
le V8 6.2 turbo-intercooler...mazout.meme pas 200cv je crois,et vu le poids du bestiau ça doit etre un vrai goinfre!

voila l'article de wiki:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hummer_H1

apparement il y a eu une version 800cv... mais je sais pas quel moteur...

mer2,je m'a gouré!
c'est bien un 6.5!

Le gars qui a fondé Lamborghini, je crois savoir qu'il est partir de chez Ferrari et les premiers modèles devaitent avoir un moteur Mopar, le même que la Chrysler New Yorker, un 440ci normalement (7L2) epi il y a le même dans la Plymouth 440 'Cuda (385ch d'origine) en 71 je crois.
Donc à priori, ça fait un moment qu'ils piochent dans le moteur US chez Lamborghini...

sleeperman a écrit:

mer2,je m'a gouré!
c'est bien un 6.5!

MR2 c'est pas une Toyota ça ?
6.5 en diesel mais en essence ?

un gros v8 sur une MR2,au 1er coup de démarreur la caisse se vrille

pour la moto a piston Ovale c'est la Honda NR 750 moto vendu en série limité en 1993 elle devellopais 130cv environ et croyais moi ca marche bien presque autant que les VFF et VFR ( V four ) de l'epoque 80's

il est sorti en 1979 le NR Honda.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_750_NR

gaby83830 a écrit:

il est sorti en 1979 le NR Honda.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_750_NR

Tu sais pas lire regarde a droite année de production 1992-1994 En 79 les VFF commençais a peine a sortie La dessus chez Honda tu me collera pas

la version NR est bien apparu vers 1979 via wikipedia: le NR 500 en grand prix puis le NR 750 en ENDURANCE la version grand publique a été elle produite entre 92 et 94

Citation :

15 ans plus tôt, Honda a également commercialisé une machine reprenant de nombreuses technologies utilisées en Grand Prix, sur ses NR 500 depuis 1979, puis en Endurance sur la NR 750 en 1987.

je sais pas lequel lit le plus mal dans l'histoire...

ça va finir à coups de sac à main cette histoire

n'empèche que j'avais raison

Honda's NR (New Racing) V-four motorcycle engine series started in 1979 with the 500cc NR500 Grand Prix racer that used oval pistons

gaby83830 a écrit:

n'empèche que j'avais raison

Honda's NR (New Racing) V-four motorcycle engine series started in 1979 with the 500cc NR500 Grand Prix racer that used oval pistons

Oui mais tu parles de la 500 Deux temps, moi de la 750 NR quatres temps!

re citation:

Citation :

puis en Endurance sur la NR 750 en 1987.

ce qui veut dire que la 750 nr est apparu sur circuit endurance en 1987... pas en 92!!!

quoi de plus simple? relire encore wikipedia peut etre

ahhhh ces jeunes, ils veulent toujours avoir raison

et puis le titre du topic, c'était bien "pistons ovales", non ?

et puis, le NR 500 était bien un 4 temps, et non un 2 temps

http://en.wikipedia.org/wiki/NR500

ouai mais bon...

ça tourne au ridicule tout ça... tu prouve par a+b que c'est vrais, et y en a toujours 1 qui va te prouver par a-b qu'il a tord... mais il y crois dur comme fer en plus...

que veux tu que je te dise

pas grand chose...

en mettant ce topic,je n'aurais jamais imaginé que "l'histoire sans fin" soit réécrit

Oui mais encore une fois je parle de la version route !!!! pas de la version course ...