on peut en trouver un peu partout dans divers
sites mais j'ai choisi "leboncoin" car vite visualisé
par le vaste choix, sans les liens,le but étant de
voir uniquement leur bon état toutes marques confondues,
populaires ou moins
(dans mon cas la liste est liée à ce que des amis ou dans la
famille en on eu )

seat ronda' 82 -ritmo espagnole-



fiat 131 miafiori' 76 1600







talbot solara pullman'84




austin princess'79 1800




mitsubishi lancer turbo 2l 170cv'82 -propulsion

dis voir... la lancer en dernière photo... c'est la première du nom?

jolie et déjà impressionnante...

les jantes de la mitsu me rappellent celles de la taunus.

davidlaurent a écrit:

seat ronda' 82 -ritmo espagnole-

qu est ce qu elle me manque la 1.2 system porsche de 64cv de mon pere RIP a elle
peux d entretiens, jamais en rade et ca consomme que dale

j aimerai bien essayer une 1.6 ( 94cv, je suis sur que la iS se fait manger, a cause du poids ) un jour pour voir la peche du moulin

nostalgie, nostalgie...

une taunus coupé que j'ai eu dans en 77-78-79, avant qu'elle ne finisse mal
la mienne était bleue, avec aussi le toit en simili.
c'est con, toutes les photos que je faisais à l'époque, c'était des diapos, et je ne peux pas les scanner

perceval200777 a écrit:

dis voir... la lancer en dernière photo... c'est la première du nom?

jolie et déjà impressionnante...

oui c'est la première et dernière Lancer propulsion 79/84

Saleens a écrit:

davidlaurent a écrit:

seat ronda' 82 -ritmo espagnole-

qu est ce qu elle me manque la 1.2 system porsche de 64cv de mon pere RIP a elle
peux d entretiens, jamais en rade et ca consomme que dale

j aimerai bien essayer une 1.6 ( 94cv, je suis sur que la iS se fait manger, a cause du poids ) un jour pour voir la peche du moulin

sur le papier elle se fait pas manger..ou alors la tienne est fatiguée
ou alors ça remonte à loin la nostalgie désoriente la réalité parfois, ou
alors sur le terrain c'est une impression peut être le 1600 94cv montait
mieux les tours,les chiffres de la iS sont peut être obtenus en la cravachant
bien que le pont court arrange les choses

gaby83830 a écrit:

nostalgie, nostalgie...

une taunus coupé que j'ai eu dans en 77-78-79, avant qu'elle ne finisse mal
la mienne était bleue, avec aussi le toit en simili.
c'est con, toutes les photos que je faisais à l'époque, c'était des diapos, et je ne peux pas les scanner

tiens une Ford
c'est un modèle marquant
sinon tu photographies la diapo sur l'écran de projection à la rigueur

une autre propulsion qu'un pote avait -sf vidée et personnalisée
comme celle là- mais aussi en rouge et 2litres twin spark 150cv de 1987 :

davidlaurent a écrit:

sur le papier elle se fait pas manger..ou alors la tienne est fatiguée
ou alors ça remonte à loin la nostalgie désoriente la réalité parfois, ou
alors sur le terrain c'est une impression peut être le 1600 94cv montait
mieux les tours,les chiffres de la iS sont peut être obtenus en la cravachant
bien que le pont court arrange les choses

mais bon la ronda que j avais etais rouge, donc ca change tout

je préfere quand meme la Ritmo a la Ronda, la Princess est sublime !

superbe ce coupe taunus il est propre

Saleens a écrit:

davidlaurent a écrit:

sur le papier elle se fait pas manger..ou alors la tienne est fatiguée
ou alors ça remonte à loin la nostalgie désoriente la réalité parfois, ou
alors sur le terrain c'est une impression peut être le 1600 94cv montait
mieux les tours,les chiffres de la iS sont peut être obtenus en la cravachant
bien que le pont court arrange les choses

mais bon la ronda que j avais etais rouge, donc ca change tout

la couleur n'a rien à voir

une voiture qui me fait bien rire -bien qu'elle eu des atouts :tdb
futuriste en 1970,solidité,confort- c'est la GS/GSA '70 à 82 surtout
quand un pote en a eu une en prêt (on l'appelait la famille Pierrafeux
avec ses gosses )donc aussi la voiture type du papi bien
que je viens de voir que la plaque porte mon pseudo DL

clair que la gs en a fait des heureux pourtant c'était pas très joli!!

j'en avais une de gs... je l'ai garder 2 ans, c'était ma premiere tuture... que des souvenir geniaux de jeune con...

c'était une gsa pallas...

2 nikelles en ce moment sur lebon coin,c'est de la
balle comme dit la break !





les grincheux du full stock peuvent être heurtés
par le monogramme "le coupé" rajouté au hayon...

Citation :

il me semble que jeffyjeff a la même anotation "le coupé"

il me semble l'avoir vu sur le flan de l'aile... ça doit etre d'origine..

très jolies

jeffyjeff l'a marqué de l'autre coté du hayon et sur les flans...

/presentation-f6/hello-moi-c-est-jeffyjeff-t5799.htm

bein oui sur les flancs c'est normal

ouah
ils font encore des sierra neuves?

magnifiques ces deux tuture, le coupé pette un max

t'as pas le lien du break pour voir d'autres photos ?

c'est pas le but du sujet mais bon je vais faire un rare HS

http://www.leboncoin.fr/vi/63650383.htm?ca=1_s


1500 euros c'est un peu cher, le pc av est mort, c'est bien
une import car la CLX injection n'a pas existé chez nous en 2rm

surtout en pinto comme ici en mk3 !!!!! ( originalité allemande !! ) matez la boite sur la tof interieure pour vous en convaincre !

par contre en france les clx (carbu et 4x4 i) ont les vitres électriques

enfin l'interieur est nikel comme la pinto

ya pas ton lien ou ta photo Ben !

dommage qu'il manque les vitres électriques et autres sur le break, tres propre en effet

juste au dessus de mon post , on voit une tof de l'interieur , et on reconnait le pommeau et le soufflet de la type N !

davidlaurent a écrit:

par contre en france les clx (carbu et 4x4 i) ont les vitres électriques

... et les liserés rouges !!

Benford17 a écrit:

davidlaurent a écrit:

par contre en france les clx (carbu et 4x4 i) ont les vitres électriques

... et les liserés rouges !!

tu la sort d'ou cette citation ? pas de liserets rouges sur la mienne... ça donnait quoi en origine ?

toutes les CLX , en mk3 et mk3 1/2 et les GT mk2 ont le liseré rouge dans les parechocs et baguettes laterales ( en france du moins )

car sur la tof de ce break allemand on voit qu'ils sont chromés comme les GL ou ghia ou CL ...

d'ailleurs ton CLX d'apres la tof de ta signature , les as aussi !!!

ah oui excuse moi ! pour moi un liseret est un sticker posé sur la peinture.

pas de souci !!

quelques essais des 80's des mêmes revues des Sierra

la fameuse pinto par exemple


http://autos70.skynetblogs.be/

http://autos70.skynetblogs.be/category/1362635/1/Ford

une filiale brésilienne de GM proposait sur base opel ascona 82
la monza, aussi en break inconnue chez nous






http://images.google.fr/images?sourceid=navclient&hl=fr&rlz=1T4RNTZ_frFR361FR361&q=envemo&um=1&ie=UTF-8&ei=Sn5gS_brMIuOjAev6K22DA&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CB8QsAQwAw

rappel 1 : nullement doublon avec "trouvez la voiture", ne doutant
pas des connaissances des furieux mais pour éviter de
s'éterniser à trouver, bien que la Verona ai déjà été cité par Moya,
ici c'est plûtot un "stand" varié de l'insolite plus ou moins

rappel 2 : en marge de la Sierra, donc des revues la concernant de
82 à 93, j'en possède le reste donc sont concernées les "variantes" de
ces années ; -ci-après en 92-, ayant par la suite arreté de les acheter
puisque la Sierra ni figurant plus (révolte taliban Sierra ,depuis
maintenant c'est le "revival" archives )

sur "direct8" hier un comparatif entre l'alfa romeo duetto et la
fiat 124 speeder

http://www.playtv.fr/programme/38420-direct-auto.html

nées en 66, la première en arrondie faisait penser à une jaguar type E,
tandis que la fiat, plus carrée, de profil à la future 504 cab -71- donc
aux lignes carrées des 70

A l'époque les 2 marques étaient conccurentes , mais au bout de
10 ans elles se sont vendues à égalité -plus d'1 million chacune incluant
pour la fiat les versions abarth-
mais de nos jours elles ont quasi disparu -rouille..-
Meilleures ventes en 1600 de 90cv..pour 970 kilos ,autre point
commun 2 propulsions

Etonnant en 66 pour des voitures "abordables" elles avaient par contre
en commun une boite 5 et 4 freins à diques !
-une 404 coupé par exemple en 1966 4 freins à tambours - alors
que les 404 export avaient des disques av-,la boite 5 faisant son
apparition en serie chez peugeot en 79 -505-, renault en 75 -16 tx,30-
voilà ce que j'ai retenu

http://membres.multimania.fr/popus/m6_presentation.html

mis en ligne il y a 4/5 ans sur FA, retrouvée dans "répertoire"

à côté de l'article de la xr4 du Lord (acquis donc)

/documentations-f34/article-xr4i-de-juin-2010-t7241.htm

un article d'une expo interressante avec au moins 3 Ford..et une GS

En commun avec la Sierra 1600 : 75 cv
la Sierra moins lourde - 1080 kilos en 1.6 GL - affiche 4s de moins
au mille mètres DA : 35,3s et au moins 20 km/h de plus avec une
ligne tout aussi avant gardiste à son époque

Ceux qui s'interressent aux articles se sont aperçu qu'un rapprochement
c'était fait entre elles







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...



...

je suis dsl pour ce que je vait noté mais , j'adore la citroen ds , cette auto la a une ligne magique , un style unique et qui fait encore rever aujourd'hui

et alors ? moi j'adore la CX !

papy t'as de la doc sur la nissant bluebird 1.8 turbo ? je suis tombé sur ça a la casse et c'est terrible !

moyanos a écrit:

et alors ? moi j'adore la CX !

papy t'as de la doc sur la nissant bluebird 1.8 turbo ? je suis tombé sur ça a la casse et c'est terrible !

la blue bird sa degomme aussi

pas d'essais détaillé mais une petite présentation en 86

ou alors tu parles de la datsun bluebird -79/83- légèrement
plus anguleuse, je sais pas si elle avait ce 1800 turbo, mais
était en propulsion-

ou bien c'est ce modèle c'est possible qu'en 3 ans il est changé
de type de transmission, les japs sont rapides

et sinon en bheumeu genre serie 5 e12/e28 ou serie 3 e21 tu a quelques chose ?

pour etre précis, j'ai vu ça

Spoiler:

 

traction a priori

j'avais halluciné dessus car elle est aussi bien équipée qu'une scorpio Ghia !
franchement quand tu vois des japs, tu sais que c'est bien foutu et tout, j'ai pu en visiter plein. les seules que j'ai possédés furent une toyota célica TA60 et une autre mais 4G et une honda prélude 2.0i 4WS 3G.
j'ai souvent été scotché par les mazda 626 coupé et les 100nsx