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 Collecteur pinto

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Benford17
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MessageSujet: Collecteur pinto   Mar 23 Mar 2010, 21:06

Salut a tous ,

Pouvez vous me dire si il y a une difference entre les collecteurs d'echappement de sierra pinto 1.6 et pinto 2.0 ?
J'ai une idée en tete !

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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 23 Mar 2010, 22:10

tu commence a me faire peur avec tes idées, la dernière en date c'était une peinture perso sur la ronze......... mauvaise idée fuck fumette
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xr4man
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 23 Mar 2010, 22:37

c'est le même . J'ai remplacer le pinto 1.6 de mon transit camping car par un 2.0 de sierra et j'ai laisser la collecteur dessus

Mais je peux revérifier demain . J'ai toujours le 1.6 dans le garage posé par terre .
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moyanos
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 24 Mar 2010, 10:10

pas vu de différences
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Benford17
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 24 Mar 2010, 17:00

ok merci les mecs !
ben quand tu verras ce que je ferais tu feras moins le malin ! medisant !!

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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 24 Mar 2010, 19:57

turbo?
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Benford17
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Jeu 25 Mar 2010, 20:30

non , c'est pour mon break , ca sera plus sobre !

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lolo
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Ven 09 Avr 2010, 22:26

xr4man a écrit:
c'est le même . J'ai remplacer le pinto 1.6 de mon transit camping car par un 2.0 de sierra et j'ai laisser la collecteur dessus

Mais je peux revérifier demain . J'ai toujours le 1.6 dans le garage posé par terre .

je croyais que ceux des transit étaient plus longs ?

A+

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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Sam 10 Avr 2010, 13:59

salut lolo , compatriote departemental !
coucou
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MessageSujet: pinto   Mar 10 Aoû 2010, 15:06

pour le top des colecteur pour pinto 16 ou 20 le " spaghetti " y' a pas mieux .

monter sur capri 1600gt et rs2000 escort mk2

petite tof :



faut peut être modifier sur sierra au niveau du tuyau intermediaire .

ces colec se vendent en moyennent 150€ complet donc avec le tuyaux

qui va sur l' intermediaire celui ci est d' ailleur difficilement trouvable .

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Benford17
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 10 Aoû 2010, 16:37

c'est ca que j'ai acheté , mais va falloir adapter sur la ligne d"origine ...

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MessageSujet: ford sierra    Mar 10 Aoû 2010, 16:43

ahhhhh t' a fait un bel achat tu seras pas deçus .

la sierra etais molle , la capri avec ce colec et un dgav de 1600cc

(juste pour allez au ct aprés je remet les 4 weber ) va du feu .

les montée en regime sont sont plus rapide et elle conssome pas plus .

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moyanos
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 10 Aoû 2010, 22:27

p*****, dire que je pouvais en avoir un...
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 10 Aoû 2010, 22:40

Serait il possible de connaitre le diamètre des tubes ainsi que leurs longueur jusqu'au 4/1 ?? Very Happy
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 10 Aoû 2010, 23:30

moyanos a écrit:
p*****, dire que je pouvais en avoir un...
un quoi ? un spaghetti ?

ehhh oui, il ne t'a pas attendu indéfiniment fumette
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moyanos
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mar 10 Aoû 2010, 23:35

éh ouais, j'ai pas pu venir, tant pis pour moi !
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Benford17
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 11 Aoû 2010, 15:53

sierradohc a écrit:
ahhhhh t' a fait un bel achat tu seras pas deçus .

la sierra etais molle , la capri avec ce colec et un dgav de 1600cc

(juste pour allez au ct aprés je remet les 4 weber ) va du feu .

les montée en regime sont sont plus rapide et elle conssome pas plus .


je me posais la question du resultat justement !! j'ai hate d'essayer , et je pense qu'il y aura carbu de 2.0 apres ... !!

enfin pour 30 € j'allais pas faire la fine bouche !! lol

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MessageSujet: ford sierra    Mer 11 Aoû 2010, 16:17

pour le carbu un weber dgav 32/36 ou 38 dges et ça va du feu .

rien que le 205 efi avec ce colec et un dgav 32/36 ça roule super .

par contre avec la culasse et l' arbre modifiée pour l' efi faut changer

les gicleurs du carbu d' origine d' un pinto 20 101cv .

le 205 ayant 115cv avec un petit colecteur en fonte et une injection

pauvre speciale faible consso , quand tu lui greffe le carbu et le

spaghetti tu prend 15 cv sans soucis .
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MessageSujet: ford sierra    Mer 11 Aoû 2010, 16:20

attention j' ai bien preciser sur un pinto pas un dohc .

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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 11 Aoû 2010, 16:35

Il y a, d'après moi, plusieurs paramètres différents qui font que le Pinto EFI fait 10 Cv de plus.

- Injection of course
- Calage d'allumage plus fort (12° contre 10° voir 8° pour les carbus) (moi je règle à 14° Twisted Evil )
- Culasse différentes, légèrement amélioré au niveau des conduits


Dernière édition par Pascal 71 le Mer 11 Aoû 2010, 16:42, édité 1 fois
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MessageSujet: ford sierra    Mer 11 Aoû 2010, 16:42

l' injection surement pas .

la culasse est bien plus modifiée que ça .

déjas l' angle des soupapes a etais modifier et leurs diametre pousser au

max , elle est moins haute pour diminuer le rapport v , et l' arbre et plus

pointu et son angle d' attaque est modifier .

les denivelations turbulente ne sont pas sur les culasse efi .

la seul modif a faire et de polire les conduit et augmenter ceux d' echapp

pour les ajuster au spaghetti .

l' avance a l' allumage est plus fort , justement parce que l' aac est plus

pointu , c' est bien 8 ° sur un pinto 20 .
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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 11 Aoû 2010, 16:48

sierradohc a écrit:


déjas l' angle des soupapes a etais modifier et leurs diametre pousser au

max , elle est moins haute pour diminuer le rapport v , et l' arbre et plus

pointu et son angle d' attaque est modifier .

Alors je n'aie jamais lus la moindre explication sur ce sujet. What the fuck ?!?

De toute façon, j'ai les 2 culasses démonter je vais donc pouvoir comparer le WE prochain.

Pour moi c'est même ACT, même soupapes, même RV.

Si tu as des sources précise je suis preneur.

En ce qui concerne les conduits, oui ils génèrent beaucoup moins de turbulence, le passage entre le conduis horizontal et le siège de soupapes est plus arrondis et le diamètre du conduis légèrement plus grand.
Ça je l'ai constaté sur mes culasses déposés.
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MessageSujet: ford sierra    Mer 11 Aoû 2010, 16:59

ma source c' est burton mais faut traduire c' est chiant , et j' ai aussi

divers preparateur Belge qui m' on comfirmer les dire de burton .

perso j' ai pas demonter la culasse de mon efi et je me rappel pas les

chiffres que l' on m' a dit faut dire c' etais l' année passée ,

mais la prepa que j' ai fait dessus envoie pas mal je doit dire .

et c' est la même qui a etais effectuée sur un pinto 20 ( 101cv ) par

mon pére il y' a 20 ans et j' ai un gain de 15cv par rapport a lui .

ce qui correspond bien au différence des 2 bloc d' origine donc je suis

tenter de croire ce qu' on m' a dit .

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Pascal 71
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   Mer 11 Aoû 2010, 17:19

Honnêtement je pense qu'on nage en pleine "légende urbaine".

C'est comme le boite de la Sierra is qui "aurait" des rapports cours ...

Sauf qu'il n'existe aucun écrits sur ces caractéristiques ...
Je suis retourné voir le site de Burton Power aucunes mentions sur ces points.

Edit:
Sur le site Oscaro c'est bien le même ACT pour les Sierra carbu et injection.
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MessageSujet: ford sierra    Mer 11 Aoû 2010, 17:26

je suis ami avec un mécano sur facebook je lui demander directement .

mais sur le site il parle bien des différence de potentiel du 205 .

légende peut être en tout cas le resultat est la .

aucuns ecrit ? les british en on fait des livres faut voir dans la bibliotheque

burton y' en a deux trois faut les acheter et traduire .

maintenant c' est clair que de ce coté ci de la terre on est pas vernis

question docu sur les pintos etc .

oscaro c' est une reference ?
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MessageSujet: Re: Collecteur pinto   

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