mes petites photos perso















































je n'ai pu déplacé que de quelques metres la voiture dans l'atelier donc je suis loin de pouvoir vous dire ce que ça vaut sur la route, mais vous l'aurez compris: je kiffe l'intérieur !

l'interieur est bien oui !

l'exterieur j'aime moins,trop banal peut etre, dans l'air du temps.

en tout ca +1 a ford pour avoir laissé des aiguilles ! j'ai horreur des affichages modernes ou tout est digital.

une nouvelle option va apparaitre en mars prochain, il s'agit d'un voyant "tasse de café" qui avertit le conducteur qu'il est temps qu'il fasse une pause avec ça une caméra avant va controlé que vous ne franchissiez pas trop la ligne blanche au bout de X temps et donc allumé ce nouveau témoin.

l'interrieur je le super super bien réussi

le logo ford sur le compteur c'est le genre de détails qui me font craquer!!!!

Pareil pour moi le logo ford sur l' ordi de bord j' adore .

l' intérieur montre le savoir faire de chez ford c' est une réussite comme d' habitude .

petit point negatif la commande de phare style VW j' aime pas , mais a coté du reste c' est un moindre mal .

j' adore cette voiture

la qualité d'assemblage des panneux de porte n'est pas terrible, les molettes de réglage des aérateurs centraux sont trèèèèès loin, il n'y a rien derriere la planche de bord inférieure conducteurcomme on peu le voir sur une photo.

à la place du petit écran tres pixellisé on peu avoir Convers+

moi j ai essayé le tdci 95 ch et le 115 ch !!

sympa le 115ch bonne patate !
par contre tableau de bord de fiesta, hayon de kuga !!

L' ecran Gps est trop petit et puis le reglage est fastidieux !!!

mais le volant est une tuerie et le coffre plus large que l ancien !!! toit pano toujours aussi sympa !!

bonne voiture mais comme disait certains de mes camarades sur le forum elle est trop banale !!!

de l'extérieur oui, sinon au grand C-Max je préfére le Galaxy Ghia finition cuir mais ça douille !!

pareil pour les commandes de phares , j'aime pas trop ce bouton style "allemandes", je prefere le petit commodo derriere celui d'essuie glece comme sur nos titines pour l'allumage des feux

mais c'etait deja comme ca sur la scorpio.

le bins c'est que l'llumage des AB est commandé par le meme bouton, c'est nul ca. sur ma scorpio les AB s'allumait que avec les veileuses, resultat: ca sert a rien, on s'en sert pas ca eclaire quedal.

j'imagine que c'est pareil ici.

je n'ai pas regardé, je ne suis pas fan de ce systeme non plus et il était déja présent sur les opel corsa A; "notre" systeme déstabilise ceux qui n'y sont pas habitués, tout comme je n'aime pas leur truc de passage croissement / feux route car c'est a impulsion et non a position fixe comme sur les sierra, escort etc

je kif l'interieur mais par contre l'exterieur je le trouve vraiment bof bof , sans plus quoi...

je prefere le modele sortit avant , ou un s-max lol

code phare a impulsion: comme sur une r19 quoi.

c'est pour ca que je prefere les fords avant 95, anciennes gammes, c'etait encore des vrai fords.

Partout pareil maintenant, la fiesta de ma femme faut cliquer sur le levier... la vraie merde, j'y prefère les comodos de mkIII/MKIV et je pense que matiouze va plussoyer!

lol !

je plussoiye ! +1

seul truc, le klaxon, c'est quand meme mieux sur le volant que au bout du commodo, l'avantage, c'est que quand tu tape dessus tu met en meme temps les clignos, appel de phare etc...