Voici la presentation de mes 2 Sierra: une RS Cosworth et une 2L is

la RS: état excellent
seul defaut: le tableau de bord complètement fendu donc si vous en connaissez un, je suis preneur












La 2L is, quand je l'ai acheté, elle avait un kit cosworth mais en fibre.
j'ai réussit à trouver les bas de caisse ainsi que les extension d'ailes.
il me manque le PC AV les 2 sièges AV et le panneau AVD. idem que pour la RS si vous avez, je suis acheteur.

Bien sympa tes sierra!!!!
Encore des photos lol

oué ! dommage qu'on voit pas en entier !

en tout cas ta RS a l'air bien belle ! , la IS on voit pas tres bien comme ca, mais en noir ca change une peu du gris habituel !

belle rs !


ta prevu un swap pour la iS ?

Saleens a écrit:

belle rs !


ta prevu un swap pour la iS ?

peut être j'ai un 2e moteur de Cosworth; de plus la is est equipée des trains AV et AR provenant d' une Cosworth

mais j'attends dejà de trouver toutes les pièces qui me manquent.

matiouze a écrit:

oué ! dommage qu'on voit pas en entier !

en tout cas ta RS a l'air bien belle ! , la IS on voit pas tres bien comme ca, mais en noir ca change une peu du gris habituel !

oui c'est vrai ça change un peut; la is était grise à l'origine

ce week end je vais monter les jantes origine Cosworth sur la is, je ferait d'autres photos à ce moment là

pour ta planche de bord, en bon état c'est quasi introuvable, sauf aux usa car ils en vendent encore pour les merkur XR4Ti ( dérivé rebadgé de la sierra XR4i mk1, voir documentation ).

superbe la rs , l' is est pas mal aussi .

les RS en blue moonstone comme ca , ca me fait bien triper !! ca fait super classe !! d'ailleurs ma cos je la voulais soit comme ca , soit 4 portes noire , evidemment , ma bourse m'a fait m'orienter vers une 4portes noire !!! lol

c'est cool la resurection de la I S ! fais nous suivre tout ca avec plein de tofs de avant / apres !

merci à tous

sinon concernant le tableau de bord, j'avais trouvé des voiture complète en 5 portes mais à l'autre bout de la France en sachant que les voitures était principalement e nbretagne ou aux alentours et moi je suis dans le sud est <>

ouhou ! jolie la RS

bon ce week end j'ai un peu bossé sur la is malgré un froid de canard

j'ai commencé à demonter le kit carrosserie en fibre, je vais changer les ailes Av car elles ont été decoupé à l'arrache ('pas beau )


pose des jantes origine provisoires, dejà ça me plait mieux



les jantes en 17" sont à vendre ainsir que le kit en fibre qui comprend les bas de caisse G & D et les 4 extensions d'ailes

t'as raison avec ces jantes c'est deja beaucoup plus sympa !! par contre wawwwwwwwwwwwww la decoupe des ailes !!! ca craint !!!

oui c 'est pour cela que je vais les changer

voici des news avec les beaux jours qui arrivent.

l'envie de rouler en Cos mis avant quelques travaux s'imposent.

je ferais un autre poste pour le coupé IS pour pas les melanger.

changement du moteur complet par un moins kilométré. suite à un pb sur le bas moteur

demain on remonte le moulin dans la Cossie, je ferais d'autres photos à ce moment là


photo avant le demontage du moteur




remplacement de quelques pièces par des neuves










a la fin de la journée de samedi , fallait tout renter





voilà la suite demain

sinon j'ai enfin trouvé un tableau de bord

du boulot en perspective après le moteur

beau boulot ! ca bosse dur ! on voit que les beaux jours reviennent !

il a l'air nickel ce TDB !

oui il a juste une petite fente de 1cm à peine mais vu le pb pour en trouver un sans fente et pas trop loin , c'est pas facile <>

c'est clair ! pour les mk1 en tdb c'est pas facile .

et cette petite RS et son proprio, ils deviennent quoi ?

moyanos a écrit:

et cette petite RS et son proprio, ils deviennent quoi ?

la fleme de mettre des photos

bon plus serieusement ,
la voiture est finie à part des petits details


voici les photos depuis la dernière mise

vue du compartiment moteur vide:


le nouveau:


j'ai monté uniquement des durites SAMCO, pas pour faire une prepa mais plus costaud que celles d'origines, pb la poussière:


remontage de l'alternateur:


radiateur avant:


radiateur après:

voici la suite


le radiateur avec les 2 ventilos


changement de la poulie du vilbrequin car en faisant tourner le moteur, Flo s'est apreçu que celle ci était voilée


changement des poussoirs hydrauliques, car ceux montés claquait trop


nettoyage des poulies c'arbres à came
avant


après



pose des seuils de portes, les seules choses pas d'orogne avec les "oreilles" du moteur

changement du tableau de bord

AVANT


APRES


un beau bordel

ça ira mieux apres

du beau boulot .

pareil !

Merci

Changement du soufflet du levier de vitesse:


après il y a des bricoles à faire

pas grand chose en ce moement vu le temps, la cossie sort pas


changement des caoutchouc de pedalier; avant, ils etaient "tuning"

après demontage des anciennes pedales


caoutchouc pedale embrayage et frein


la plus dur à trouver, plus dispo chez Ford maintenant

Pfiou c'est clean

j'avais pas vu, on voit le bon passioné puriste !

Un jour j'en aurai une aussi
belle resto petit à petit,avec de petits éléments on arrive à un super résultat!