est ce que qq1 connais une personne qui possede une escort cos et qui pourrai me faire des photo du support d alternateur et de la pompe de direction assistee ?

la seule vu de potable que j ai trouve sur le net mais c est pas assez :



j aimerai installer un collecteur d echappement spaghetti mais avec mon model de pompe de DA ca passe pas, je doit la changer et lui trouver une nouvelle place

j ai deja vu le systeme monte sur les sierra cosworth, mais le probleme est le prix de la poulie triple de vilebrequin .... :





merci

j'ai bien un pote fordiste en escort cos avec exactement le meme moteur ( l'escort cos bleu du 30 en feux Morette qui était a Auberives ) mais je ne le vois que tres tres rarement !

t inquiete c est pas urgent, ca va finir que je vais faire un montage fait maison, moins compliquer je pense

mais une photo du support peut etre sympa a l occase

Si tu parles du montage d'un collecteur 4en 1 inox avec des conduits bien egaux,ca passe pas sur une escort cos origine donc pour ma part,j'ai juste souder une rallonge sur la patte du haut d'alternateur et donc j'ai pu decaller l'alternateur de quelques centimetres pour que le conduit du collecteur passe Si besoin je te fais une toff d'un support que j'ai de démontée d'escort coss

je veux bien la photo en effet

oui c est bien pour un collecteur 4-2-1 mais pour 2.0 pinto par contre car ma pompe de da est au dessus de l alternateur sur ce moteur, donc mon but est de degager la pompe de da d origine et d en mettre une de cosworth ( ou autre model compatible ) sous la rampe d injection

le truc chiant, c est que le bloc n est pas tarauder a cette endroit la pour le support de da

taaaaaaaaaaaaaaaain ! j'ai oublié de te prendre ces photos la à Auberives !

Tiens une ptite photo que j'avais qui te permet de voir le moteur dans son ensemble ainsi que le fameux support qui maintient le galet tendeur ainsi que la pompe de da et l'alternateur



Dans le cas d'un montage de collecteur 4 en 1 avec tuyaux egaux(je precise,car pas souvent le cas),il faut rallonger la patte du haut d'environ 5 cm(vers la gauche) afin de deporter également vers la gauche l'alternateur

On voit un peu mieux sur cette photo la modif