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jp 50

vitesse 1.2.3 passe mal

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je n est aucun bruit , l embrayage pas de soucis mais la 1,2,3 on du mal a passée, est ce ma boite qui est hs,,, pasmafaute merci pour votre aide,,,,,

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les type N9 sont dures, mais ce qui foire le plus souvent c'est le cliquet plastoc de rattrapage automatique sur la pédale d'embrayage.

souleve la pédale d'embrayage pour désarmer puis réappui voir si on entends bien le cliquet.

il y a le niveau d'huile a faire aussi, du 75W90; c'est primordial !

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cart merci pour l info ,,,le niveau de boite a été fait ,, c est vrai que les vitesse passe bien de temp en temp , je vais regarder sa merci

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super ton tuto , mais eu le temps de regarder elle part au garage poue expertise suite a un accrochage flingues ,un charmant automobiliste belge qui a reculé dans la sierra , parc chos et calandre a refaire,mais depuis les vitesses passe mieux rouler

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fais appliquer le code civil si l'assurance commence a faire sa radine, en pc + calandre je crois que ça monte a 600/800 euros de frais de réparations et ils peuvent blablaté que la voiture part en VEI pour ça !

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Shocked c est une histoire d assurance francaise et belge , devis de l expert , demain a 14h, envoyé a l assurance belge pour savoir si il accepte et apres mon assurance me renveras au garage pour les reparation,,,,truc de dingue ss

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sss toujour en attente du retour de l assurance belge et l expert ne tien pas compte de la calandre vehicule deja accidenté avant ,,, sss et de pour finir un charmant abruti ma rajouté un trou au parc choc sans laisser d adressse,,,, MadMadMad restont calme cable d ambrayage a changer ,,,c est la fete!!!!!

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deja c'est long parfois alors la j'imagine le match france belgique entre les assurances, ca va mettre des plombes ! j'espere our toi que tu seras dedomagé !

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merci si l expert ou le garage n en trouve pas qu ils me des sous et je chercherais un parc choc de mk 1 avec anti brouillard (ghia , is, xr4)

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