Bonjour à tous,

J'ai installé ce WE le module de controle pour les feux allumés ou non et les portes ouvertes en respectant les schémas de cablage mais rien ne s'allume.

Pensez-vous que cela vienne du boitier ou que les LEDs soient mortes, lequel et le plus probable?

Avez-vous des conseils à me deonner pour ce qu'il faut vérifier (quel fusible correspond à ca dans la boite,etc...)?

Merci.

Elles sont quand même magnifiques ces Sierra!!!

LED je pense pas, au niveau durée de vie, tu sera mort avant elle sauf probleme elec

meme les portes ne s allume pas ?

t'as installés les boitiers de commande?

Oui j'ai bien installé les deux boitiers, ce que je ne comprends pas c'est que j'ai que les boitiers ne fonctionnaient pas mais pourtant mes feux de routes s'allument bien alors qu'ils passent par le boitier ou alors il ya un systeme de sécurité qui assure cette fonction?

Sinon mes portes ne s'allument pas non plus.

Merci.

sur les mk1 le capteur porte ouverte est directement insérré dans le mécanisme de serrure de porte. je pense que c'est pareil sur les mk2 et cie, faut voir si le fil est bien branché et qu'il n'est pas coupé.
la fonction lampe du module est en série ou en parallele, m'en souvient plus, avec chaque ampoule surveillé. d'ou vérifié les branchements encore et encore !

AH OK donc il faut que je change la partie fermeture de mes portes parce que moi je l'ai branché directement sur les petits contacts de portes qui allument la lumiere interieure.

Qqu'un a une photo de ce que je dois recuperer?

Par contre je vois toujours pas pour les feux (est ce que vous savez quel fusible ou relais gere ca dans la boite pour le verifier?)

Merci.

moyanos a écrit:

sur les mk1 le capteur porte ouverte est directement insérré dans le mécanisme de serrure de porte. je pense que c'est pareil sur les mk2 et cie

j irai voir sur la ghia si je l ai sous la main


par contre est ce que les boitiers electronique sont bien alimenter ? car si tu l a pas d origine tu doit pas avoir les fusible/relais qui s occupe de ca

Merci Saleens.

Par rapoort aux boitiers, ils sont pas d'origine donc en effet j'ai cablé mais pour ce qui est des fusibles/relais, je ne sais pas lesquels c'est (peut-etre à rajouter), est ce que tu pouraais me donner leur numéro d'emplacement dans la boite?

Merci.

Sierra GT.

Salut à tous,

Petite correction des infos, j'ai regardé les LED au cas ou, je les ai inversé et maintenant j'ai la voiture qui s'allume, je ne sais si cela indique que les boitiers sont en marche ou pas?

Sierra GT

je peux aps trop t aider car moi C dans un carton pour l instant







oui oui en version 3 portes ^^


sinon j ai une question, est ce que ton connecteur ressemble a ca derriere car j ai pas de faisceau pour recuperer les connecteurs donc si C les meme qu une Ghia, je vais pas me gener pour la depouiller :

Non mes connecteurs sont pas comme ca et mon afficheur n'est pas tout a fait le même, je t'envoies les photos demain de l'ensemble.

Est-ce que tu sais si on peut changer les LEDs ou non?
Sinon je referait le cablage au cas ou j'aurais foirer qque chose.

Sierra GT

si ta voiture s'allume,c'est que tes boitier sont alimenter. Après faut voir le reste du faisceau

Si mes boitiers sont alimentés c'est déjà cool.
Pour revoir le faisceau c bon mais je sais pas comment enlever la boite à fusible (j'ai défait les sortes de clips et lever la boite mais de seulement qques cm), je sais pas comment regarder les branchements qu'il y a en dessous, qqu'un peut m'aider?

Merci.

Sierra GT.

Sierra GT a écrit:

Non mes connecteurs sont pas comme ca et mon afficheur n'est pas tout a fait le même, je t'envoies les photos demain de l'ensemble.

Est-ce que tu sais si on peut changer les LEDs ou non?
Sinon je referait le cablage au cas ou j'aurais foirer qque chose.

Sierra GT

ok merci pour les photos

faudrais demonter l interieur de l afficheur, en theorie pas de probleme pour le changement de LED

la boite a fusible viendra pas ou alors avec tout le faisceau électrique de la voiture !
je t'envoie quelques tofs si ça peut t'aider

tu a l'ordi que je cherche

Merci pour les tofs Moyanos, sympa tes options, je crois que c'est dur a trouver l'ordi de conso non??

Saleens,

Voilà les photos de mes branchements:

Comment on met des tofs??

Merci

pour les tofs perso j'ai un compte ( gratuit ) sur photobucket.
c'est pas mal, j'ai déja 3100 photos sur l'album !

l'ordi de bord est tres dur a trouver d'autant qu'il y a des pieces spécifiques avec comme un débimétre, le cable de tachymetre avec une sonde, etc !

tu le veras bien a l'oeuvre un jour sierraman ! 2�

par contre je te vois y toucher je te mord !

moyanos a écrit:

pour les tofs perso j'ai un compte ( gratuit ) sur photobucket.
c'est pas mal, j'ai déja 3100 photos sur l'album !

l'ordi de bord est tres dur a trouver d'autant qu'il y a des pieces spécifiques avec comme un débimétre, le cable de tachymetre avec une sonde, etc !

tu le veras bien a l'oeuvre un jour sierraman ! 2�

par contre je te vois y toucher je te mord !

c'est juste le tournevis qui va touché les visse de derriere

j'ai l'impression que ta tete se dévisseras en meme temps ! ��

Salut à tous,

Bon, j'ai vérifier mes branchements de l'ordi (+ installation de la centralisation, ca fait plaisir de plus avoir a se tordre pour toute ouvrir!!!!)ce WE et tout mes voyants s'allument bien par contre j'ai les feux avants qui sont toujours allumés au niveau de la petite voiture (même quand ils sont en fait étaeind)

Si quelqu'un sait d'ou ca peut venir et ce qu'il faut faire?

Merci

P.S: Saleens, je ne sait toujours pas comment mettre les photos que je dois t'envoyer sur le forum (j'ai ouvert un compte ppour faire un album mais après je suis bloqué).

Sierra GT

Je veux pas te mettre les nerfs sierraman, mais j en ai deja vue deux ou trois en casses.

j'en ai un qui l'attend chez moi en plus !!! il m'avait dit de lui prendre ( moi j'ai recup le module portes ouvertes , avec encadrage et horloge avec la date )

Benford17 a écrit:

j'en ai un qui l'attend chez moi en plus !!! il m'avait dit de lui prendre ( moi j'ai recup le module portes ouvertes , avec encadrage et horloge avec la date )

oui oui mais tu a vu la version qui est sur le break de moya ?

celui la est vraiment pas courant

ou celle la ?

Saleens a écrit:

ou celle la ?

celui ce trouve assez facilement et j'en est cramé un dans le gt

mais celui de moyanos il faut rever avant d'en avoir un

c'est ca que j'ai pour toi sierraman et qui t'attend !

Benford17 a écrit:

c'est ca que j'ai pour toi sierraman et qui t'attend !

c'est ce que j'avais dans la gt donc celui dont j'ai besoin pour ma memere

mais celui de moya tu en a deja vu ?

a part 1 fois sur ebay.uk , non vu

Saleens a écrit:

ou celle la ?

j'en ai un comme ça, c'est plus un chrono/montre/calendrier qu'autre chose.

on m'en proposait un une fois, en provenance d'une sierra 2.3V6 break sinon ça bennait mais il fallait que je me déplace sur strasbourg.

lauwt, schéma de tout ça ?

l horloge de la Ghia/Cosworth est banal avec un chrono a 2 balles
l horloge style GL/S et autre : C une horloge et C tout
l horloge de je sais pas quoi ( break, V6 ? ) : comme a dit moya, calandrier, chrono ... ,C deja plus complet
le modul qu a moya, C pour la routiere , conso d essence, km restant .... dire que les gens sont content parcequ il l ont depuis 5 ans dans leurs voiture, ca fait 20 ans que ca existe

un ptit resumé ^^

Saleens a écrit:

l horloge de la Ghia/Cosworth est banal avec un chrono a 2 balles
l horloge style GL/S et autre : C une horloge et C tout
l horloge de je sais pas quoi ( break, V6 ? ) : comme a dit moya, calandrier, chrono ... ,C deja plus complet
le modul qu a moya, C pour la routiere , conso d essence, km restant .... dire que les gens sont content parcequ il l ont depuis 5 ans dans leurs voiture, ca fait 20 ans que ca existe

un ptit resumé ^^

oui mais il y en as que 3:
l'horloge, le module chrono et l'ordi

je déterre un peut ce post pour 2 raisons
Je suis a la recherche des couleurs de fils qui vont a la sonde de température extérieur qui donne comme symbole le flocon de neige rouge ou jaune sur l'afficheur du véhicule prés de l'horloge.

Et j'ai un ordinateur de bord pour la consommation et estimation de la distance qui reste a parcourir, mais je n'ai pas les schéma et je voudrais savoir sur quel sondes ça se branche.
il est identique a celui ci



Merci

j'ai pas la conso sur la mienne...heureusement!
ça ferait peur

sleeperman a écrit:

j'ai pas la conso sur la mienne...heureusement!
ça ferait peur

sur ma scopion cosworth V6 2,9L cela va de 2 a 55L avec une moyen a 8,5L a 130 sur autoroute....
mais sur ce model ce n'est pas le même type d'ordinateur de bord.
sur le scorpio, il est géré en partie par le boitier EECIV

les soirs ou je suis "motivé" l'afficheur marquerait...crazy!

pour les schémas électrique je viens de trouver.
Ils sont sur mon cite.
Et il y a les schémas pour tous les models de sierra, il y a plus de 70 pages de schemas
http://jcb.killer.free.fr/Page%20RS%20Cosworth/Sierra%20cosworth.html

Bon je viens enfin de trouver et de régler le problème de sonde de température extérieur.

En faite elle a une forme différente des saphire.
Vu qu'elle est place contre le parchoc coter passage, je pensais que c'était un switch pour couper la pompe a essence en cas de choc.
Et pour info même si elle ont une forme différente cela fonctionne.
Celle que j'ai trouve vient d'une scorpio.

Voici les deux sondes



Les couleur des fils sur le feseau sont: marron/jaune et marron

voici le schéma électrique

http://ford.rs.free.fr/forum/rubrique%20projets/cosworth%20coupe%20RS/Schema%20electrique%20sierra%20sonde%20temperature%20ext.pdf

génial, depuis le temps que je les voulais ces schémas !

excusez moi du détérage, mais je pense que je peux trouver des infos utiles!

j'ai des soucis avec mon ordi de bord, mes feux ne s'allume pas toujours sur l'odb alors qu'au démarrage tout marche

j'ai cru comprendre qu'il y avait 2 boitier, qu'elles sont leurs fonctions respectives et leurs emplacement??


merci beaucoup

Mon module ne donne aucune infos ormis que la voiture s'allume quand j 'ai mes lumières en route.
j 'ai cru comprendre qu'il fallait voir dans les serrures? sinon y'a t'il des relais?

vu que pas beaucoups d'intensité traverse ces fils, la moindre oxydation cause une panne donc faut tout nettoyer coté connectique.

relais non, t'as une centrale sous le tableau de bord pour les lampes coté conducteur et pour les portes un simple contact sur les mécanismes de serrure, pour la température c'est juste des sondes. idem si t'as une version avec les niveaux mini comme sur les mk1.

J ai mis du produit à contact à la prise du module. Hier soir rien, ce matin , chouette! Ça marche.....que 10 minutes.... J ai mes témoins d ampoule us à l avant qui sont restés allumés. J e crois que c est du au faîte que la fonction plein phares soit relié aux anti brouillard en permanence... Je comprends pourquoi j avais des soudures bizarres au fils du commodo.

ce soir le module s'est mis a fonctionner comme il faut mais au retour de notre soirée, le témoins d'ampoule arrière HS s'allumait parfois et s’éteignait quand j'actionnais la pédale de frein...surement un faux contact.
je n 'ai plus de soucis à l'avant, depuis que j 'ai changé toute les ampoules par des neuves à l'avant.

quand j 'ai éteins la voiture, puis remis le contact, tous les voyant du module se sont allumés....logique. peut être qu'a force d'avoir nettoyé les connexion et utilisé la voiture, cela s'est résorbé...je verrais demain .

oui, en plus d'avoir un faisceau electrique bidouillé, tu dois cumuler avec de la corrosion sur les contacts, des relais plus ou moins grippés/collés et tout un tas de trucs dans le genre !

je connais pas le fonctionnement (interne) de l'ODB , alors a part nettoyage des contacts etc...., je peux pas trop t'aider

J 'ai regratté aujourd'hui mes connexion et cela semble fonctionné comme il faut, je n 'ai pas été jusqu’à ouvrir les relais, car tous mes équipements fonctionnement normalement à présent....je sais pas si ça va duré, mais on dirais qu'elle sort de son hivernage...
on verra si ça recommence.

oué, ouvrir les relais c'est pas forcement sur que ce soit faisable, ou que tu puisse les refermer apres ! met nettoyer les cosses oui !

essaye la bombe a contact, gratter les cosses, eventuellement la graisse cuivrée (comme pour les cosses de batterie), comme a dit moya, verifier que la boite a fusible ai pas pris l'eau(pas facile a enlever la plaquette, mais bon, ca permet de voir l'etat et nettoyer tout ca ! )

c'est tres surement des problemes de contact, de connection, de fusible qui deconnent, relais etc... sinon tes equipements marcherait ou non, mais pas une fois sur deux.

dans le doute, esite jamais a changer un fusible par un neuf, des fois on les crois bon, mais ils fondent dans la partie cachée !! donc si possible acheter des fusible a plastique translucide et pas opaque .

Ok je vais en récupérer gratos a mon boulot des fusibles.
J 'ai toutefois le témoins d'amoule usée à l'arrière et des 2 coté qui reste allumé. j 'ai remplacé toutes mes ampoules.... bref je vais creuser.

as tu demonte ton module de la console centrale et nettoyé les connctions des fils qui sont branchés dessus ? ca peut aider ! c'est tres sensible ces modules de detection !

j'en avais un sur ma fiat (hé oui j'ai eu une fiat !), j'avais toujours un voyant allumé et qui s'etaignait des que j'allumais les feux, j'ai jamais trouve le probleme.....