regardez ca , c'est un break DOHC prepa turbo , il monte a quoi 260 280 compteur non ??? >

chrono je dirais 230, merci le turbo -sauf la conso voir fiabilité-

Ba, je croyais qu'il avançait pas ton break moya

sierra-71 a écrit:

Ba, je croyais qu'il avançait pas ton break moya

ah ben c'est pour ça qu'il manque toujours de l'essence le matin !!!!

ceci dit elle marche fort et moi j'ai vu l'aiguille du réservoir baisser !!!

si vous regardais bien il n'y a pas que l'aiguille du compteur qui bouge
lol

a ouai mega impresionant quand meme

j'espere que j'arriverais a faire sa avec le lima

Benford17 a écrit:

regardez ca , c'est un break DOHC prepa turbo , il monte a quoi 260 280 compteur non ??? >

par contre faudrait savoir, je trouve la meme vidéo mais titré "2.9 top speed" !

sierraman a écrit:

a ouai mega impresionant quand meme

j'espere que j'arriverais a faire sa avec le lima

Vitesse ou acceleration ? L'acceleration sans probleme voir mieux , vitesse de pointe , ca depends du pont et de la boite que tu vas mettre .
Apparement il sort 174CV , ce qui est a un Cv pret la puissance d'origine du Lima qui a plus de couple du fait de sa cylindree .
Donc avec un minumum de prepa et une demultiplication corecte tu peux en faire de meme .

seb a écrit:

sierraman a écrit:

a ouai mega impresionant quand meme

j'espere que j'arriverais a faire sa avec le lima

Vitesse ou acceleration ? L'acceleration sans probleme voir mieux , vitesse de pointe , ca depends du pont et de la boite que tu vas mettre .
Apparement il sort 174CV , ce qui est a un Cv pret la puissance d'origine du Lima qui a plus de couple du fait de sa cylindree .
Donc avec un minumum de prepa et une demultiplication corecte tu peux en faire de meme .

j'ai hate