Pour moi avec l'Xr4 (Dohc) je viens de passé les 220 milles

Et vous ??? et avec quelle motorisation ???

300 000km pour moi avec un DOHC carbu

226 000 pour l instant avec le 2L SOHC Injection

135 000 km ac le coupé iS, qui marche d'ailleurs trs bien ^^ (cf vidéo)
Sinon 110 000 réel ac la GT....

650000km avec un pinto injection c'était àmon agent ford!!!

2.0is man a écrit:

650000km avec un pinto injection c'était àmon agent ford!!!

Arg ça va il gère l'agent ford ... enfin il est agent ford aussi...
Connait qu'une mercedes qui avait plus de 700 000 ds le bidon...

Baal a écrit:

2.0is man a écrit:

650000km avec un pinto injection c'était àmon agent ford!!!

Arg ça va il gère l'agent ford ... enfin il est agent ford aussi...
Connait qu'une mercedes qui avait plus de 700 000 ds le bidon...

je connais un taxi en merco 250d elle a 887000km et tourne nikel avec joit de culasse origine segmentation origine etc...

Je vous dis meme pas le kilometrage des Ford Crown Victoria des taximen de de chez moi , ca fait haliciner de voir ecrit 1340000 km ( compteur digital ) .

Mais bon du V8 c'est une autre histoire .

Avec mon premier Pinto je suis aller jusqu'a 260000 km , il fumait tout bleu a la fin , joints de queue de soupapes d'origine

2.0is man a écrit:

Baal a écrit:

2.0is man a écrit:

650000km avec un pinto injection c'était àmon agent ford!!!

Arg ça va il gère l'agent ford ... enfin il est agent ford aussi...
Connait qu'une mercedes qui avait plus de 700 000 ds le bidon...

je connais un taxi en merco 250d elle a 887000km et tourne nikel avec joit de culasse origine segmentation origine etc...

Arf c'est costaud ces bestioles de chez Mercedes ....
Safrane de mon padre a claqué à 305 000 km
405 de mon padre à 260 000 km
Il y a que mercedes qui sait faire durer les moteurs ou alors les conducteurs des mercedes n'usent pas leur moteur ... (ça peut être une bonne hypothèse)

Pinto injection : 230 000 km pour 20 ans
soit 11 500 kilometres par ans, sachant que l on allait dans le temps au sport d hiver avec donc 1200 kilometre d un coup.

280 000 km en 2.0 Pinto carbu
Sinon j'ai un pote,avec une r25 td , 870 000km

2.0 gt : 299 832
1.8 gl : 240 000
1.8 L : 174 000
1.6 gl : je sais plus il faut que j'aille voir sa

scoprio : 235 000
bmw 323i : 294 000

sinon mes parents ont eu une bmw 520i et ils l'ont envoyer a la casse avec 700 000 bornes au compteur
terrible les autos allemandes

235000 ou 245000 km avec le pinto d'origine de mon break, j'ai fait facilement 40 000 avec le nouveau pinto depuis noel dernier, soit environ 285000 avec la sierra break ( je fais 6 plein par mois maximum et 3minimum, 4.5 en moyenne, 1 plein faisant entre 450 et 660km )
d'apres mes estimations.
la plupart de mes voitures aprochent le 190 000km, sauf la XR2 qui va sur ses 140 000km.
sinon record par mois: plus de 5000km
record par jour: 1200km (poitier/nimes par autoroute+déplacement aux alentours)

Baal a écrit:

fansierra a écrit:

300 000km pour moi avec un DOHC carbu

Je crois que personne ne dépassse ce kilométrage ^^

et bien a priorit oui je suis le seul a etre allé aussi loin!!
mais comme vous parlé d'autre auto alors qu'il est question des notre
la granada qu'avait mon pére a atein le million de KM
il y a deja 4 a 5 ans de cela et au derniére nouvelle elle doit toujours
tourné!!
c'est un pinto 2.0 carbu!!
ceci dit si la mienne n'etait pas arrété elle aurait plus de 340 000 km
a se jour!!

245000 1.8td je viens de changer la batterie + bougies prechauffage elle demarrait plus yy mais la c'est bon elle est repartie pour faire des tours de compteur

avec ma xr4i 149000 km
la cosi 85000km

sa y est ma voiture a depassé les 300 000 kilometres

photo a l'appuie :

hehe t avais preparer l appareil pour l occasion

sierraman a écrit:

sa y est ma voiture a depassé les 300 000 kilometres

photo a l'appuie :

Ta un compteur neuf maintenant

ouai j'avais prevu le coup

vend ford sierra neuve 0 km kit rs ect.. plus de renseignement au : 06688347 vous saurez pas la suite car je la vend pas

y a ecris 309 km .....

Saleens a écrit:

y a ecris 309 km .....

sa je le remet a zero comme je veut

198000klm! DOHC carbu et toute c dents

230 000 DOHC carbu et toutes ses soupapes

267000 passe avec ma 1600...

environ 200 000 km pour mon XR4i,
148 000 pour la Panda,
6 000 pour mon VTT,
et 50 pour ma trottinette !!!!

moi 250 000 km avec mon 2.3 D gt

320000 avec sierra td de 1993, et on dirait qu'elle rajeunit au fur et a mesure, elle tire de plus en plus, impossible de voire la fin de ce moteur, laisser chauffera son rythme puis demandez lui ce que vous voulez...

Mon avant dernier DOHC 400 000km

T'avai changé combien de fois la distrib ?!

Truffo a écrit:

T'avai changé combien de fois la distrib ?!

00

251000 avec ma première CLX
164000 avec ma CLX actuel
115000 avec la cosworth

lauwlt a écrit:

Truffo a écrit:

T'avai changé combien de fois la distrib ?!

00

Wouhouu ! DOHC power! Et quesqui lui est arrivé a cette titine ?

Truffo a écrit:

lauwlt a écrit:

Truffo a écrit:

T'avai changé combien de fois la distrib ?!

00

Wouhouu ! DOHC power! Et quesqui lui est arrivé a cette titine ?

revendu pour pièces suite a un carton

230 000km avec la 1.8 TD

88000 avec mon 1,8 hihi ^^

402000 avec ma 2.3D

HéRiSSoN BoUGoN a écrit:

88000 avec mon 1,8 hihi ^^

apprenti !!! elle est toute neuve !!

T'en mieux comme ca jvais la garder longtemps ^^

t'as encore 200 000 kms a faire !!

nous dans la famille on fait dans le kilometrage record et avc tout d'origine !
r11 1.7d (pas réputé pr etre solide)>550 000 km c'est la caisse qu'a laché
r25 GTS >500 000 km pareil que la 11
r11 gtl> 950 000 km certifié juste segmentation changé a 400 000 km
et enfin la r19 1.9d qui roule toujours et qui n'a aucun signe de faiblesse > 401 089 km exactement on a juste changé la boite 1 fois ( clips de 5eme qui lache c'est la maladie sur les boite JB de r19 )
quand j'y pense ma fiesta n'a que 52 000km ! lol
donc conclusion tant qu'une voiture est correctement enretenue ...
on fait des bornes !!
quand j'entend des gens qui disent que c'est de la merde c'est pas fiable les voitures...etc (quelque soit la marque ) mais se sont ces gens la qui ne les entretiennent pas !

les bagnoles pas fiables sont les bagnoles mal concus ou avec des pieces d'usures sous dimensionnés. ce qui malheureusement se généralise de nos jours !

bah aujourd'hui les constructeurs font des autos qui doivent tenir aux alentours de 5 ans et au bout de ces 5 ans elles doivent finir a la casse ensuite pour en racheté une autre ..etc
mais bon a mon avis les moteurs d'aujourd'hui sont globalement plus solide, et la qualité des usinages ont faits un bond en avant impréssionnant et aussi les materiaux qui sont plus solide

innocent a écrit:

bah aujourd'hui les constructeurs font des autos qui doivent tenir aux alentours de 5 ans et au bout de ces 5 ans elles doivent finir a la casse ensuite pour en racheté une autre ..etc
mais bon a mon avis les moteurs d'aujourd'hui sont globalement plus solide, et la qualité des usinages ont faits un bond en avant impréssionnant et aussi les materiaux qui sont plus solide

des auto kleenex

hier j'ai parlé avec un gars qui avait une 205 grd ou gld ( je sais plus ) premier modele sortit en diesel

il l'as acheté neuve et a tout fait les entretient

bah la voiture a passé le controle tech les doigts dans le nez avec quand meme 690.000 bornes

je pense que peugeot doit etre le meilleur motoriste francais , surtout en diesel

innocent a écrit:

bah aujourd'hui les constructeurs font des autos qui doivent tenir aux alentours de 5 ans et au bout de ces 5 ans elles doivent finir a la casse ensuite pour en racheté une autre ..etc
mais bon a mon avis les moteurs d'aujourd'hui sont globalement plus solide, et la qualité des usinages ont faits un bond en avant impréssionnant et aussi les materiaux qui sont plus solide

En effet meilleur qualité d'usinge, meilleur qualité de matiére, et il y a un 3 points qui a fais un bon en avant, c'est la propreté des piéces monté !!! Beaucoup moins de poussiéres, inpureté, résidus divers et variés lors du montage du moteur. Les équipementiers automobiles ont des cointraintes de propreté sur les piéces mécanique. Et ils controlent le nombre de poussiéres et leurs grosseurs !!

900 000km entierement d origine, je doute quand meme que tu n es pas changer une seul fois ton embrayage. Sa ferais bizarre sinon