J'ai besoin d'aide : quelqu'un saurait-il à quoi correspond le fusible de 20A tout seul situé en haut à gauche de la boite à fusible ?
(je n'ai pas de manuel)

Merci beaucoup.

en 20 A le n°30 = circuit de frein abs (jaune et sous tdb) -fusibles
supplémentaires sous tdb donc,ventilo,clim,commande
recyclage gaz,pompe 2 d'abs,module..-
et ceux là sous capot

Merci pour ta réponse rapide.
Mais c'est quand même bizarre : si j'enlève le fusible le moteur ne démarre pas.

tu n'as pas la correspondance au dos du couvercle de la boite à fusibles?

Ils y sont tous sauf celui-là ...

une fois le fusible enlevé,ta pompe à essence se met en route?sinon,tu as installé un coupe circuit ou un truc du genre?

La pompe à essence ne s'enclenche pas sans ce fusible, mais j'ai aussi l'impression (à moins que je me trompe) qu'un fil du boitier est relié à ce fusible.
Pour la pompe à essence, fusible et relais ne sont pas sous la planche de bord (côté passager) ?

je n'en sais rien.
ça me fait penser à une sorte de coupe jus

papy ta doc correspond a une mk2 ou mk3, loulou a une XR4i mk1 de mémoire.

malheureusement j'ai déménagé ma doc hier...

je sais qu'il y a une pompe a essence externe "haute pression" sur les XR4i, sous le réservoir d'essence, ce n'est pas l'alim de celle la par hazzard ?

loulou a écrit:

Pour la pompe à essence, fusible et relais ne sont pas sous la planche de bord (côté passager) ?

pas sur les mk1 il me semble, ou alors bien planqué plus haut, faudrait que je regarde sur la mienne ou sur mes photos

la pompe d'alimantation c'est un 30 si tu a le numéro d'emplacement
tu peut trouver la corespondance sur le manuel d'entretien
(le livre blanc rectangle)

moyanos a écrit:

papy ta doc correspond a une mk2 ou mk3, loulou a une XR4i mk1 de mémoire.

Diantre ! J'ai oublié de préciser : c'est sur la ghia mk2 (d'aout 1990) que je dépouille.