Bonjour,

je suis à la recherche d'un plan ou d'un chéma de la pompe lucas CAV du moteur 1.8TD çi quelqu'un à sa ou c'est oule trouver ce serrai sympa j'ai déjà fait des recherches sur le net mais rien <>

un souci avec ta pompe?

Salut,

non non mais je cherche ça pour avoir ça sous la main si un jour y a un problème.

ou pour monter le débit histoire d'enrhumer des DCi?

AH AH bonne quéstion

pour te répondre c'est déjà fait j'ai transformer mon veau en veau de course

je t'explique ma modif : pompe débit augmenté les deux vis + recalage , injecteurs de 143 bars à 150 bars intercooler + collecteur d'escort,turbo souffle à 0.9 bars,pédale d'accélérateur j'ai virer la butée pour aller jusqu'au bout de la course,j'ai enlever l'intermédiaire souder un tube à la place et un silencieux universel,et tout ça pour mon plaisir biensûr pas pour faire le gigolo contre d'autres,

tiens ! tu as de la concurrence Sleeper...

yyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ayé,j'ai trouvé mon double en version mazout

eddy2701 a écrit:

Bonjour,

je suis à la recherche d'un plan ou d'un chéma de la pompe lucas CAV du moteur 1.8TD çi quelqu'un à sa ou c'est oule trouver ce serrai sympa j'ai déjà fait des recherches sur le net mais rien

il y a ça sur la RTA, si un jour tu as besoin de scans, il suffit de demander

sleeperman a écrit:

yyyyyyyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ayé,j'ai trouvé mon double en version mazout

ha bon??? tu as encore ton silencieux toi?

oui il y a un vu de la pompe sur la RTA mais pas complette du style comme chez ford une vu éclaté de la pompe.

Au faite sleeperman tu a des tofs de ton moteur ? tu a fait comme moi ou tu la mis en frontal ?

eddy2701 a écrit:

Au faite sleeperman tu a des tofs de ton moteur ? tu a fait comme moi ou tu la mis en frontal ?

vas y montre lui ton mazout !

eddy2701 a écrit:

Au faite sleeperman tu a des tofs de ton moteur ? tu a fait comme moi ou tu la mis en frontal ?

quoi donc?

moyanos a écrit:

eddy2701 a écrit:

Au faite sleeperman tu a des tofs de ton moteur ? tu a fait comme moi ou tu la mis en frontal ?

vas y montre lui ton mazout !

tapette!
amateur de bi-cylindres poussifs

laisse les ils sont tous jaloux de nos TURBO DIESEL

et pi quand ont est devant ont les enffume telement qu'ils n'ont pas le temps de réagir que nous est déjà très loin

sauf que le diesel ne consome pas 20l au 100km!!!!!!
vive les td

eh, oh, faut pas déc**** quand même.
j'ai les deux, et je peux vous dire que mon turbo D ne fait pas le poids devant le DOHC

ce que j'aime bien faire sentir... c'est que pour un moteur de même cylindré, les mazout sont obligé d'avoir un turbal pour avoir un semblant d'equivalence de CV... et encore le turbal ne fait pas tout... qu'est-ce que j'en bouffe des golf 2.0l tdi, c'est le pied....

pour eddy, je t'ai trouvé ça, si ça peut servir. je poursuis mes recherches

je ne désespère pas de trouver la fiche tech de la pompe avec la nomenclature





le premier qui réussit à remonter la pompe en moins d'une heure gagne un caram'bar

tchotcho a écrit:

sauf que le diesel ne consome pas 20l au 100km!!!!!!
vive les td

avec la V6 mon record est de 15 litres pour...50km!

gaby83830 a écrit:

eh, oh, faut pas déc**** quand même.
j'ai les deux, et je peux vous dire que mon turbo D ne fait pas le poids devant le DOHC

Je suis d'accord avec toi mais avoue quand même que nos TD ont du couple je te donne un exemple j'ai un pote il a un pigeot 206 S16 il n'a que 16,3 M/k alors que la TD en a d'origine 15,2 avec 75 CV après ma modif j'ai 17,1 Mk et 102 CV je peut te dire que si il n'y avais pas le rapport poid puissance c'est simple je balance mon moteur dans une fiesta y aurrai de quoi en faire rougire plus d'un
Tu savais que ford au départ avais bridé la TD à cause des 1.8 essence de 90 CV sinon les gents aurrai acheter plus de TD que d'essence l'avantage de ce moteur c'est que l'ont peut le modifié autant au niveau du moteur que de la transmission.
Pour revenir sur mon pote il a mis son C.. dans ma sierra et ben il été sur le C.. et en plus il a failli me la planter " ces mots ont été et ben merde alors,j'en revient pas j'était péter de et de toute façon diesel ou essence entre sierraiste y pas à ce faire cette petite guerre entre mazout et essence non et

gaby83830 a écrit:

pour eddy, je t'ai trouvé ça, si ça peut servir. je poursuis mes recherches

je ne désespère pas de trouver la fiche tech de la pompe avec la nomenclature





le premier qui réussit à remonter la pompe en moins d'une heure gagne un caram'bar

Un grand merci à toi GABY83830

les 2 carburants ont leurs avantages et défauts. il est dommage qu'il n'y ait pas eus plus de motorisations diesel. ils auraient pu metre le indénor turbo des 505 gtd au lieu du atmo
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_1127_Peugeot_505_GTD_Turbo.php

ou avec celui de la scorpio

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_2124_Ford_Scorpio_FL_2.5TD.php

Oui c'est vrai, mais il existe des sierra 2.5 TD de 115 CV j'ai eu l'occasion d'en voir en allemagne ce sont des serie limitée fabriquée en allemagne en 1994 mais come ils ont arretés la vente en france en 1993 donc pas de 2.5 pour les francais <>

le 2.5td je veus bien le tester il doit avoir un couple a plier l'arbre!!!

quand meme pas, la cos a plus de couple d'origine, la xr8 et les minker je te dis meme pas !

AH oui la cosworth c'est mon rève '& , j'ai une connaissance qui en a une il la fait préparée en allemagne un truc de fou 45 m/k et 380 CV j'evie les possesseurs de cosy

je suis comme moya:une Minker K1 ou bien une XR8 ce serait le top!

sleeperman a écrit:

je suis comme moya:une Minker K1 ou bien une XR8 ce serait le top!

jte suis aussi. une xr8 et un de mes reve.

franchement ce serait bien de se faire une réplique avec le moteur de stang

quand tu veux!!! tu sait ou me trouver!!